Không cần phải bỏ cả đống tiền mua Harley-Davidson, biker mới chơi mô tô vẫn mua được cruiser máy V-Twin nhờ Hyosung

Mặc dù chỉ có dung tích 125cc, nhưng mẫu mô tô cruiser Hyosung GV125X vẫn có kiểu dáng cơ bắp và động cơ V-Twin như các dòng phân khối lớn cao cấp.

Vào thập niên 80-90 của thế kỷ XX, động cơ V-Twin cũng đã từng xuất hiện trên nhiều mẫu xe phân khối nhỏ. Tuy nhiên theo thời gian với các tiêu chuẩn khí thải ngày càng ngặt nghèo, các hãng đã buộc phải chuyển về những động cơ xi-lanh đôi song song hay xi-lanh đơn cho mô tô tầm 500cc đổ xuống để giảm giá thành lẫn phát thải. Mặc dù vậy, hãng xe Hàn Quốc Hyosung vẫn đi ngược lại số đông khi ra mắt mẫu GV125X.

Nhìn bên ngoài, không ai nghĩ GV125X là một chiếc mô tô 125cc bởi thiết kế như một chiếc power cruiser. Ngoài phần thân xe cơ bắp, nó còn có đuôi vuốt thuôn như các dòng Harley-Davidson Fat Bob hay Breakout và cặp phuộc USD đường kính lớn. Tất cả xoay quanh khối máy V-Twin DOHC làm mát bằng chất lỏng màu bạc sáng ở chính giữa.

Trên lý thuyết, động cơ V-twin 124,7cc, 60 độ này tạo ra công suất 14 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn nhỏ bé 9,4Nm tại 9.250 vòng/phút. Nó có tua máy cực đại rất cao với một chiếc cruiser, và động cơ cần phải làm vậy mới có thể sinh công để kéo được kích thước cùng trọng lượng đồ sộ so với một mẫu xe phân khối nhỏ của GV125X. Chiếc xe nặng tới 172kg - tương đương với những mẫu phân khối lớn tầm 250-400cc hiện tại.

Ngoài ra, việc phát triển một động cơ V-Twin cho xe phân khối nhỏ cũng khiến Hyosung buộc phải đặt giá GV125X cao hơn các mẫu mô tô cùng dung tích. Tại châu Âu, nó có giá lên tới 4.899 Euro (tương đương 130,2 triệu đồng) - đắt, nhưng vẫn là mức giá rẻ nhất cho những tay lái mới sở hữu một chiếc cruiser hình dáng "chiến" với động cơ V-Twin như phân khối lớn.

Nguồn: xedoisong.vn