Tin tức
17/05/2025
Power cruiser Harley-Davidson Sportster S 2025 ra mắt Việt Nam, tưởng không khác mà khác không tưởng
Với đời 2025, Harley-Davidson Sportster S đã được cập nhật động cơ, hệ thống treo và màu sắc mới. Bên cạnh Street Glide Ultra, Harley-Davidson còn vừa ra mắt bản nâng cấp đầu tiên dành cho mẫu power cruiser Sportster S sau 4 năm. Với đời 2025, Harley-Davidson Sportster S đã được cập nhật động cơ, hệ thống treo và màu sắc mới. Động cơ V-Twin dung tích 1.250cc vẫn được giữ nguyên, chỉ được điều chỉnh cho mẫu xe mới để tạo...
Nay đã tròn 35 tuổi, "cậu béo" Harley-Davidson Fat Boy được khoác lên bộ cánh Gray Ghost bóng bẩy để chào mừng
Harley-Davidson ra mắt Fat Boy Gray Ghost để kỷ niệm 35 năm ra mắt dòng xe này với lớp hoàn thiện bóng như gương mới lạ. Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost 2025 tôn vinh một huyền thoại đã định hình một kỷ nguyên và chiếm được trái tim của nhiều thế hệ. Vào năm 1988 và 1989, Willie G. Davidson - cháu của người sáng lập hãng William A. Davidson đã lái những chiếc Fat Boy bản thử nghiệm đầu tiên vào Daytona, tiếp nhận phản hồi trực tiếp từ những biker để chuẩn bị cho một mẫu xe sẽ trải dài qua nhiều thế hệ. Đến năm 1990, Fat Boy ra đời, nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe huyền thoại nhất trong lịch sử Harley-Davidson. Giờ đây, 35 năm sau, Fat Boy Gray Ghost 2025 tôn vinh phong cách không thể nhầm lẫn của bản gốc năm 1990. Chỉ sản xuất giới hạn 1990 chiếc trên toàn thế giới, Fat Boy Gray Ghost là mẫu xe thứ 5 trong bộ sưu tập Icon Collection của hãng. So với Fat Boy thường, có lớp phủ như gương mới lạ mắt, được thực hiện bằng quy trình lắng đọng hơi vật lý (PVD). Lớp hoàn thiện được mạ cho các bộ phận như bình nhiên liệu và chắn bùn, tạo ra bề mặt sáng bóng như gương và được cho là bền hơn so với lớp mạ crôm truyền thống. Quy trình PVD, trước đây được công ty Mỹ sử dụng cho các bộ phận nhỏ hơn như log bình xăng và ốp pô, hiện được sử dụng lần đầu tiên trên các bộ phận lớn hơn của mẫu xe Harley-Davidson này. Ngoài lớp hoàn thiện mới sáng bóng, mẫu Gray Ghost còn có ốp hông mạ crôm, khung màu bạc và nhiều chi tiết gợi nhớ đến Fat Boy nguyên bản. Những điểm nổi bật bao gồm bộ lọc khí tròn, điểm nhấn màu vàng, yên da da có dây buộc và tua rua, cùng logo bình xăng kỷ niệm gợi nhớ đến hình ảnh đồ họa có cánh của Fat Boy ban đầu. Do dựa trên Fat Boy 2025, bản Gray Ghost đặc biệt cũng đã bỏ động cơ 114 để chuyển sang động cơ 117. Điều này khiến Fat Boy mạnh mẽ hơn bao giờ hết với công suất hiện đạt 104 mã lực, tăng từ 94 mã lực của mẫu xe năm 2024. Mô-men xoắn cũng tăng lên khi Fat Boy đạt 171Nm. Để kiểm soát sức mạnh này, Harley đã trang bị cho xe 3 chế độ lái, ABS khi vào cua, kiểm soát lực kéo khi vào cua và kiểm soát trượt mô-men xoắn. Những chế độ này hoạt động song song với hệ thống treo trước và sau được tinh chỉnh lại. Cụm công tắc và cụm đồng hồ được cập nhật để điều khiển những trang bị điện tử mới. Xe cũng được trang bị cảnh báo áp suất lốp và cổng sạc USB-C. Các nâng cấp điện tử và trang bị tương tự cũng xuất hiện trên người anh em Breakout 2025. Nguồn: xedoisong.vn
10/05/2025
Đấu Yamaha Tenere 700, "xế phượt" Ý giá rẻ Moto Morini X-Cape được nâng dung tích thêm 50 phân khối
Mẫu mô tô adventure X-Cape 700 mới của Moto Morini đã được tăng dung tích lên so với tiền nhiệm X-Cape 640, nhắm đến việc cạnh tranh sòng phẳng hơn với các đối thủ cạnh tranh. Moto Morini vừa tung ra phiên bản nâng cấp của dòng xe mô tô địa hình X-Cape với động cơ 2 xi-lanh song song, tăng dung tích lên 693cc và được định giá rẻ hơn đối thủ Yamaha Ténéré 700. Dựa trên X-Cape 650 ra mắt vào năm 2022, chiếc 700 sẽ có mặt tại các đại lý từ tháng 6 và được ra mắt nhằm đáp ứng các quy định nghiêm ngặt hơn của chuẩn khí thải Euro5+ . Chiếc xe này có công suất tăng, tư thế lái có thể điều chỉnh, bộ ly hợp chống trượt và nhiều tính năng khác Được đặt trong khung thép ống, động cơ 2 xi-lanh song song 693cc mới thay thế cho phiên bản 649cc cũ trong bản gốc. Kích thước nòng xi-lanh vẫn giữ nguyên là 83mm như trước, tuy nhiên hành trình piston đã được tăng từ 60 lên 64mm. Thiết kế ống xả cũng được cải tiến , với pô nhô ra xa hơn về phía bên phải của xe. Kết quả là, chiếc xe hiện sản sinh công suất 69,1 mã lực tại 8500 vòng/phút – tăng từ 59 mã lực tại 8250 vòng/phút như trước. Mô-men xoắn cực đại hiện cũng được giảm 500 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn đạt 68Nm (tăng từ 54Nm) được cho là đạt 6500 vòng/phút. Những con số này đưa Morini đến gần hơn với các mẫu xe từ các thương hiệu nổi tiếng hơn, bao gồm Aprilia Tuareg 660, Suzuki V-Strom 800DE và Yamaha Ténéré 700. Cả ba đối thủ nêu trên đều có thể cung cấp nhiều sức mạnh và công nghệ hơn, nhưng Morini cũng được trang bị ABS có thể tắt, ổ cắm sạc USB kép, bảo vệ tay nắm và màn hình TFT màu 7 inch theo tiêu chuẩn. Với trọng lượng khô được cho là 213kg, Morini hứa hẹn khoảng sáng gầm xe là 190mm, cộng với chiều cao yên xe có thể điều chỉnh từ 820 đến 845mm. Lực phanh được cung cấp bởi cặp heo Brembo, với hành trình bánh trước 175mm nhờ cặp phuộc ngược Marzocchi đường kính ti trong 50mm có thể điều chỉnh tải, độ nảy hồi và độ nén. Ngoài ra X-Cape 700 còn có phuộc monoshock 165mm KYB cung cấp khả năng thay đổi tải trọng và độ nảy hồi. Những người lựa chọn phiên bản vành nan hoa thay vì vành đúc cũng sẽ nhận được núm chỉnh phuộc rời để dễ dàng điều chỉnh hơn, cùng với chân chống giữa tiêu chuẩn, camera hành trình tích hợp ghi lại cảnh quay trực tiếp vào điện thoại di động của người lái khi cần. Cả hai tùy chọn vành nan hoa và vành đúc đều sẽ được trang bị lốp Pirelli Scorpion Rally STR. Các tùy chọn vành đúc sẽ ra mắt vào cuối năm nay, với cả hai kiểu vành đều có vành trước 19in và vành sau 17in. Để cá nhân hoá chiếc xe hơn nữa, Moto Morini cũng thiết kế tay lái cũng có thể được điều chỉnh giữa ba vị trí và có nhiều loại phụ kiện gồm ống xả rally, tay nắm sưởi ấm, các loại khung chống đổ, ốp lốc máy, bỉm nhôm chắn gầm, cùng với thùng đồ cứng và mềm . Người dùng có thể chọn màu đỏ, trắng hoặc đen – với màu đen có sẵn với mâm đúc. Nguồn: xedoisong.vn
09/05/2025
Triumph đem bản đặc biệt Triple Tribute trở lại cho dòng naked bike Trident 660
Triumph Motorcycles ra mắt mẫu Trident 660 Triple Tribute thứ hai tôn vinh chiếc xe đua Trident 750 'Slippery Sam', nhưng với những nâng cấp mới do dựa trên phiên bản 2025. Triumph Motorcycles một lần nữa vinh danh mẫu xe đua Trident 'Slippery Sam' từng năm lần giành chiến thắng tại giải Isle of Man TT vào những năm 1970 bằng cách ra mắt phiên bản đặc biệt Trident 660 thứ 2. Vẫn được gọi là Trident Triple Tribute, chiếc naked bike sẽ chỉ được bán trong một năm và được thiết kế dựa trên phiên bản mới nhất của Trident 660, ra mắt vào cuối năm 2024. Phiên bản đặc biệt này có tông màu xanh, đen và đỏ mới – hoàn thiện với mào chắn gió cùng tông màu và ốp gầm màu nhôm bạc. Sau đó là ốp tản nhiệt cùng màu thân xe, chảng ba màu nhôm và bảo vệ gót chân, cùng với bộ bảo vệ phuộc cùng màu thân xe. Trident Triple Tribute vẫn giữ nguyên chiều cao yên xe 805mm dễ chống chân như tiêu chuẩn và nặng 189kg khi sẵn sàng lái. Chiếc Trident Triple Tribute năm 2024 có sự khác biệt nhờ thiết kế có nhiều chi tiết màu trắng, tuy nhiên cả hai phiên bản đều có số 67 - giống với số của xe đua Slippery Sam ban đầu. Đối với năm 2025, bộ vành 17 inch tiêu chuẩn có màu đỏ đậm để phù hợp với bảng số nêu trên. Do dựa trên cơ sở Trident 660 2025, nó đã có giảm xóc 'piston lớn' SFF-BF của Showa. Trident 660 hiện sở hữu công nghệ hàng đầu phân khúc. Duy nhất trong phân khúc này, ABS và Kiểm soát lực kéo biến thiên theo cua đảm bảo hiệu suất tối ưu ở mọi góc nghiêng. Sử dụng thông tin từ cảm biến chuyển động đo quán tính sáu trục (IMU) để tính toán góc nghiêng, áp suất phanh và vị trí bướm ga, hệ thống liên tục theo dõi và điều chỉnh các thông số động cơ và phanh để đảm bảo hiệu năng và độ an toàn tối ưu khi phanh và tăng tốc. Được trang bị tiêu chuẩn, hệ thống Triumph Shift Assist cho phép chuyển số lên và xuống dễ dàng mà không cần bóp côn, và hệ thống giữ ga tự động tích hợp giảm mệt mỏi cho người lái. Màn hình TFT màu tích hợp vào mặt đồng hồ, có kết nối Bluetooth, bổ sung chức năng dẫn đường từng chặng và kết nối điện thoại đầy đủ. Ngoài ga điện tử với các chế độ lái Road và Rain hiện có, giờ đây còn có chế độ 'Sport' thứ ba. Nguồn: xedoisong.vn
08/05/2025
BMW nâng cấp C 400 GT và C 400 X 2025: Thêm ABS vào cua, động cơ Euro5+
BMW vừa nâng cấp hai mẫu xe tay ga chạy xăng C 400 GT và C 400 X lên tiêu chuẩn Euro5+ và bổ sung ABS theo góc nghiêng (hệ thống ABS Pro của BMW) cùng một số thay đổi nhỏ về thiết kế. Cả C 400 GT và C 400 X đều sử dụng chung động cơ xi-lanh đơn dung tích 350cc, làm mát bằng chất lỏng, với bốn van. Công suất và mô-men xoắn không thay đổi, với cả hai mẫu xe đều có công suất 34 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 35,3 Nm tại 5.750 vòng/phút. Động cơ được kết hợp với hộp số vô cấp CVT giống như phiên bản trước. Điểm mới là ống xả dài hơn và chạy thẳng qua phía bên phải bánh sau. Hệ thống ABS Pro theo góc nghiêng và hệ thống kiểm soát lực kéo (Dynamic Traction Control) của BMW Motorrad giờ đây là tiêu chuẩn cho cả hai mẫu xe C 400. Ngoài ra, cả hai còn có hệ thống kiểm soát phanh (Dynamic Brake Control), giúp cải thiện độ ổn định và giảm khoảng cách phanh, cùng với hệ thống kiểm soát mô-men xoắn của động cơ (Engine Drag Torque Control (MSR)), giúp ổn định khi giảm ga đột ngột. Để hỗ trợ người lái kiểm soát hệ thống điện tử, cả C 400 GT và C 400 X 2025 đều được trang bị màn hình TFT 6,5 inch tiêu chuẩn. Riêng C 400 GT có thể nâng cấp lên màn hình 10,25 inch. BMW C 400 GT 2025 C 400 GT được trang bị kính chắn gió có thể điều chỉnh bằng tay mới, nhưng nhìn chung vẫn giữ kiểu dáng tương tự phiên bản trước. Phiên bản cơ bản có màu Blackstorm metallic với yên đen, bánh xe đen và kẹp phanh trước màu đen. BMW còn giới thiệu phiên bản Exclusive với màu Diamondwhite metallic, có mâm xe màu đồng, yên đen, kẹp phanh trước màu vàng và kính chắn gió tối màu nhẹ. Phiên bản Exclusive còn có đèn sàn chiếu logo BMW xuống mặt đất. BMW đã mở rộng cốp xe của C 400 GT. Nếu cần thêm không gian, người dùng có thể mua thêm ba ga và thùng trên có dung tích 43,5 lít (tăng 13,5 lít so với mẫu thùng trước và có khả năng chịu trọng lượng gấp đôi, 10 kg so với 5 kg trước kia), tích hợp đèn nội thất và cổng sạc USB. BMW C 400 X C 400 X có thiết kế phía trước được điều chỉnh với phần "mỏ" dưới đèn pha lớn hơn một chút. Giống như mẫu GT, phiên bản cơ bản của C 400 X có màu Blackstorm metallic, với yên đen/xám, mâm xe đen và kẹp phanh trước màu đen. Phiên bản mới Rugged có thân xe màu alamata metallic mờ, kính chắn gió tối màu, mâm xe màu đỏ, yên đen/đỏ. Cốp xe cũng được mở rộng, nhưng C 400 X không có các ngăn chứa ở phía trước như GT và không thể gắn thêm ba ga để hành lý. Các phụ kiện có sẵn cho C 400 X bao gồm bảo vệ tay lái, tấm lót chân bằng thép không gỉ, yên đen/đỏ và kính chắn gió tối màu. Nguồn: tinhte.vn
07/05/2025
Mô tô mới ra mắt tháng 4/2025: BMW hoàn thành dải sản phẩm xe máy boxer 1.300cc
Trong tháng 4/2025, BMW Motorrad đã chính thức hoàn thành dải sản phẩm 1.300cc Boxer thế hệ mới với 3 mẫu xe, đồng thời nhiều hãng mô tô cũng tung ra các dòng phân khối lớn khác. Ducati Panigale V4 Lamborghini Ducati Panigale V4 Lamborghini mới mở ra chương thứ ba trong mối quan hệ hợp tác giữa Ducati và Lamborghini, kết hợp công nghệ, hiệu suất và vẻ đẹp như đã từng xảy ra với Streetfighter V4 và Diavel 1260 Lamborghini. Nguồn cảm hứng đằng sau Panigale V4 Lamborghini là siêu xe mới nhất Revuelto của công ty "bò tót", trong khi nền tảng kỹ thuật của xe là V4 S mới. Xem chi tiết Ducati Panigale V4 Lamborghini tại đây. Ducati Desmo450 MX Ducati giới thiệu Desmo450 MX, chiếc xe mô tô địa hình "cào cào" chuyên nghiệp đầu tiên trong lịch sử của hãng. Một chiếc xe được sinh ra theo triết lý luôn dẫn dắt Ducati: thử nghiệm và kiểm tra các giải pháp trong cuộc đua để sau đó đưa chúng vào sản xuất xe. Trong trường hợp của Desmo450 MX, chiếc xe xuất phát từ kinh nghiệm mà Ducati Corse có được trong MotoGP và Superbike, sau đó được mài giũa qua các giải đua motocross vòng quanh thế giới. Xem chi tiết Ducati Desmo450 MX tại đây. Triumph Scrambler 1200 DGR Được Triumph Motorcycles tài trợ trong năm thứ 12, người gây quỹ hàng đầu sẽ giành được một chiếc Scrambler 1200 Icon Edition huyền thoại. Triumph sẽ cung cấp cho người chiến thắng lựa chọn giữa mẫu X hoặc XE. Chiếc Scrambler 1200 Icon Edition đặc biệt này có logo chữ Triumph 1907 màu vàng mang tính biểu tượng trên bình xăng, được sơn tông màu đen Sapphire Black và bạc nhôm nổi bật, với các đường viền vàng được vẽ tay và có chữ ký của nghệ nhân vẽ. Xem chi tiết Triumph Scrambler 1200 DGR tại đây. Royal Enfield Hunter 350 Royal Enfield đã ra mắt Hunter 350 2025 với nhiều cập nhật mới cho các biến thể cao cấp hơn. Những điểm nổi bật chính bao gồm phối màu thể thao hơn, cải thiện sự thoải mái khi lái xe và nhiều trang bị mới. Xem chi tiết Royal Enfield Hunter 350 tại đây. BMW R 1300 R Thoát khỏi hình bóng của một chiếc naked bike touring của tiền nhiệm R 1250 R, BMW R 1300 R đã trở thành một chiếc streetfighter thể thao với tư thế lái chúi hơn, động cơ boxer mạnh nhất BMW Motorrad từng tạo ra và tiên phong sử dụng phuộc trước đổi được độ nén lò xo. Xe sẽ được bán với 4 phiên bản: cơ bản, Độc quyền, Hiệu suất và Option 719 Kilauea. Xem chi tiết BMW R 1300 R tại đây. Indian Challenger Elite và Indian Pursuit Elite Indian, công ty xe máy Mỹ lớn còn lại bên cạnh Harley-Davidson đã tiết lộ hai mẫu xe cruiser phiên bản giới hạn mới, Indian Challenger Elite 2025 và Indian Pursuit Elite. Chỉ có 350 chiếc Indian Challenger Elite và 250 chiếc Indian Pursuit Elite được bán ra trên toàn thế giới. Xem chi tiết Indian Challenger Elite và Indian Pursuit Elite tại đây. BMW R 1300 RT BMW tiếp tục mở rộng dòng xe R 1300 boxer twin với việc giới thiệu mẫu touring R 1300 RT mới , thay thế cho mẫu R 1250 RT ra mắt lần đầu tiên vào năm 2019. Dễ thấy ngay trên R 1300 RT là kiểu dáng có thể gây tranh cãi, được cho là bao gồm quây gió bên có thể điều chỉnh để bảo vệ tốt hơn khỏi thời tiết cũng như kính gió phía trước lớn và thiết kế góc cạnh hơn gợi nhớ đến những chiếc BMW cao cấp hiện nay. Xem chi tiết BMW R 1300 RT tại đây. BMW R 1300 RS Nguồn: xedoisong.vn
06/05/2025
Cạnh tranh Harley-Davidson Street Glide CVO và Ultra, Indian đáp trả bằng cặp đôi Challenger Elite và Pursuit Elite 2025
Chỉ có 350 chiếc Indian Challenger Elite và 250 chiếc Indian Pursuit Elite được bán ra trên toàn thế giới. Indian, công ty xe máy Mỹ lớn còn lại bên cạnh Harley-Davidson đã tiết lộ hai mẫu xe cruiser phiên bản giới hạn mới, Indian Challenger Elite 2025 và Indian Pursuit Elite. Chỉ có 350 chiếc Indian Challenger Elite và 250 chiếc Indian Pursuit Elite được bán ra trên toàn thế giới. Cả 2 chiếc touring đều được trang bị động cơ PowerPlus 112 làm mát bằng chất lỏng, từng vô địch của Indian Motorcycle, sản sinh công suất 126 mã lực và mô-men xoắn 181,4Nm. Động cơ từng chiến thắng trong các cuộc đua này được phát triển cho đội đua King of the Baggers của Indian vào năm 2021 và kể từ đó đã mang về chiến thắng cho Indian vào các năm 2022 và 2024. Giống như những chiếc xe đua phong cách bagger, Challenger Elite và Pursuit Elite được trang bị các thành phần cao cấp gồm phuộc ngược và heo phanh Brembo kép trên bánh trước năm chấu. Các thiết bị điện tử và tiện nghi lái xe có rất nhiều trên những bản Elite, với kiểm soát khởi hành ngang dốc, phanh kết hợp điện tử, cảnh báo điểm mù, cảnh báo cửa sau và cảnh báo va chạm. Có ba chế độ lái, cùng với khóa không chìa, kiểm soát hành trình và sạc USB. Bên trong buồng lái, màn hình LCD 7 inch được tích hợp Ride Command của Indian Motorcycle, tích hợp với điện thoại thông minh của người lái và cung cấp chức năng dẫn đường trên màn hình, quản lý cuộc gọi và tin nhắn cũng như điều khiển nhạc. Hệ thống giải trí trên xe được cung cấp bởi PowerBand Audio. Hệ thống có Bass Boost và 4 loa 100 watt trên Indian Challenger Elite, cũng như loa 100 watt trên Indian Pursuit Elite. Điều này được bổ sung bởi bộ equalizer 9 kênh tự động bù tiếng ồn từ đường, gió và động cơ. Ngoài ra còn được trang bị tiêu chuẩn là hệ thống treo sau có thể điều chỉnh điện tử tải trước. Hệ thống điện tử cho phép người lái dễ dàng điều chỉnh cài đặt tải trọng của giảm xóc sau trực tiếp trong hệ thống Ride Command. Nguồn:xedoisong.vn
05/05/2025
