Mừng 60 năm có mặt tại Thái Lan, Honda tung minibike Monkey 125 bản đặc biệt bóng lộn từ đầu tới chân
Thứ Ba,
25/03/2025
Tuấn Anh
Honda Monkey Chrome Legacy là phiên bản đặc biệt kỷ niệm 60 năm Honda chính thức có mặt tại Thái Lan, cũng như tôn vinh lịch sử 58 năm của dòng minibike này.
Vào năm 1965, Honda đã chính thức bước chân vào thị trường Thái Lan và biến nơi đây trở thành trung tâm sản xuất xe để cung cấp cho không chỉ khu vực Đông Nam Á, mà cả toàn thế giới. 2 năm sau đó, hãng đã ra mắt thế hệ đầu tiên của dòng minibike nổi tiếng Monkey với mã hiệu Z50. Và để cùng lúc kỷ niệm lẫn tôn vinh 2 cột mốc này, Honda vừa tung ra một phiên bản đặc biệt của dòng Monkey 125 mới nhất với tên Chrome Legacy.
Đúng như tên gọi, phiên bản này đã có toàn bộ thân xe cùng các tấm ốp và dè mạ chrome bóng lộn. Trên nền chrome của bình xăng, logo đôi cánh cổ điển của Honda có viền ghi rõ các chữ cái xung quanh để kỷ niệm 60 năm thành lập Honda Thái Lan. Phần ốp 2 bên lọc gió xe cũng có biểu tượng số 60 và đánh dấu 1965-2025.
8
Chưa dừng lại ở đó, chiếc xe còn có ốp hông mạ chrome với tem nổi 3D có hình ảnh 2 chú khỉ, vừa gợi nhớ tới loài động vật phổ biến tại Thái Lan lẫn tôn vinh dòng xe Monkey. Phía trên là ghế bọc gỉa da đen mềm mại và thoải mái, được trang trí với đinh tán bằng thép không gỉ. Đi kèm với mỗi chiếc Monkey 125 Chrome Legacy là một mũ bảo hiểm "ton-sur-ton" màu bạc.
Monkey Chrome Legacy không thay đổi về mặt thông số so với Monkey 125 thường. Xe vẫn sử dụng khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 124cc, làm mát bằng không khí sản sinh công suất 9,25 mã lực tại 6.750rpm và mô-men xoắn 11Nm tại 5.500rpm. Bên cạnh đó là các trang bị khác như bảng đồng hồ LCD, đèn pha LED, hệ thống phanh đĩa giảm xóc trước sau đi kèm ABS, giảm xóc trước USD và hai giảm xóc đôi phía sau.
Tại Thái, giá của phiên bản đặc biệt này là 117.000 Baht (tương đương 88,5 triệu đồng).
Nguồn: xedoisong.vn
Tin tức liên quan
Tiger Sport 800 – 'Chiến Binh' đường trường mới đầy sức hút từ Triumph đã có mặt tại Việt Nam
Tiger Sport 800 là tân binh mới nhất trong đại gia đình Sport touring của Triumph Motorcycles đã chính thức ra mắt tại Việt Nam, mang theo luồng gió mới cho những ai đam mê tốc độ, khám phá và chinh phục mọi cung đường. Mẫu xe được đánh giá cao bởi sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh động cơ, công nghệ hiện đại và thiết kế đậm chất thể thao, hướng đến trải nghiệm lái đầy cảm xúc và phấn khích. Trái tim của Tiger Sport 800 là khối động cơ 3 xy-lanh 800cc hoàn toàn mới, sản sinh công suất cực đại 115 hp tại 10.750 vòng/phút, cùng mô-men xoắn đạt đỉnh 84 Nm ở 8.500 vòng/phút. Với 90% mô-men xoắn có sẵn trên dải vòng tua tầm trung, chiếc xe mang đến phản ứng ga nhanh nhạy, mượt mà, lý tưởng cho cả đô thị lẫn những hành trình đường dài. Khung sườn nhẹ và hệ thống treo Showa cao cấp có thể điều chỉnh giúp Tiger Sport 800 xử lý linh hoạt, ổn định trên mọi địa hình. Trọng lượng vận hành chỉ 214 kg, cùng với kính chắn gió thiết kế khí động học, yên xe êm ái và tay nắm tích hợp cho người ngồi sau, tất cả đều hướng đến sự thoải mái tối đa trong từng chuyến đi. Không chỉ mạnh mẽ, Tiger Sport 800 còn sở hữu hàng loạt công nghệ tiên tiến giúp tối ưu trải nghiệm lái: ba chế độ lái (Sport, Road, Rain), hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Control và ABS cải tiến tối ưu khi vào cua, Cruise Control, Hỗ trợ sang số nhanh Triumph Shift Assist, cùng hộp số 6 cấp và ly hợp chống trượt Slip & Assist cho cảm giác lái nhẹ nhàng, chính xác. Màn hình màu LCD & TFT đa chức năng trực quan, hỗ trợ kết nối Bluetooth với hệ thống My Triumph hiện đại, cho phép người lái điều hướng từng ngã rẽ, hiển thị cuộc gọi và phát nhạc dễ dàng. Đèn chiếu sáng Full-LED với dải DRL tăng thêm độ nhận diện và vẻ ngoài mạnh mẽ, hiện đại. Tiger Sport 800 hiện có giá bán từ 399.900.000 VNĐ (đã bao gồm VAT), với 4 lựa chọn màu sắc cá tính: Đen Bóng, Xám Graphite, Vàng Cosmic và Xanh Caspian, hiện mẫu xe này đã có mặt tại các showroom Triumph Motorcycles trên toàn quốc. Nguồn: 2banh.vn
25/04/2025
Triumph Scrambler 1200 'Alps Edition' vừa ra mắt khiến việc độ xe dễ như chơi LEGO
AE thấy đấy, trong thời đại mà việc cá nhân hóa xe máy hay còn gọi là "độ xe" không còn là sân chơi chỉ dành cho những tay thợ lành nghề. Crooked Motorcycles là xưởng độ đến từ Memmingen, Đức đang mở ra một hướng đi mới, nơi mà mọi người đều có thể "độ" chiếc xe của mình một cách dễ dàng, nhanh chóng và không cần kỹ năng đặc biệt với bộ kit 'Alps Edition'. Họ bắt đầu hành trình đó với Triumph Scrambler 1200 vốn là một mẫu xe cổ điển hiện đại vốn đã rất ấn tượng từ khi xuất xưởng. Với động cơ 2 xy-lanh 1.200 cc mạnh mẽ, khung sườn vững chắc, bánh trước lớn và hệ thống treo hành trình dài, Scrambler 1200 đã là một cỗ máy sẵn sàng cho mọi cung đường. Nhưng điều khiến nó trở thành điểm khởi đầu lý tưởng lại nằm ở thiết kế mở, cho phép nâng cấp và biến hóa dễ dàng. Crooked Motorcycles đã nhìn thấy tiềm năng này và biến nó thành một “bộ kit” độ xe mang tên Alps Edition. Nội dung tham cho biết đó là một gói độ plug-and-play đầy sáng tạo, có thể lắp ráp trong vài phút như đồ chơi xếp hình, nhưng vẫn toát lên vẻ đẹp của một bản độ chuyên nghiệp. Điểm nổi bật nhất là phần đầu xe với ốp đèn pha được tạo hình từ đất sét, quét 3D, rồi in khuôn và hoàn thiện bằng sợi thủy tinh. Thiết kế này không chỉ bao quanh gọn gàng bảng điều khiển gốc mà còn mang đến nét rally cổ điển, kết hợp hoàn hảo với chắn bùn kiểu enduro hiện đại. Phía sau xe, bộ yên mới được Crooked chế tác cầu kỳ từ đất sét, in 3D và phủ vật liệu sợi carbon. Yên xe có hai tùy chọn bọc hoàn toàn khác biệt, đi kèm một giá để hành lý bằng nhôm tích hợp, tạo nên hiệu ứng chắn bùn sau kéo dài lấy cảm hứng từ xe đua Dakar cổ điển. Không dừng lại ở đó, bộ kit còn bao gồm cản trước với kênh dẫn gió, tấm chắn bảo vệ két nước, miếng chắn xích và ốp bảo vệ ống xả, tất cả đều được thiết kế tinh tế và dễ lắp đặt. Mọi thứ đều đi kèm công cụ, không cần hàn, không cần cắt. Nhìn chung, xưởng độ Crooked đang mở ra một tương lai nơi độ xe không còn là điều xa vời. Với gói kit Alps Edition, họ không chỉ mang đến sản phẩm mà còn truyền cảm hứng biến giấc mơ sở hữu một chiếc mô tô “độc nhất vô nhị” trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Nguồn: 2banh.vn
24/04/2025
Tuyệt phẩm Custom giới hạn Bonneville Bobber TFC 2025 đã ra mắt tại Việt Nam
Triumph một lần nữa khiến cộng đồng đam mê mô tô toàn cầu phải trầm trồ khi giới thiệu Bonneville Bobber TFC 2025, mẫu xe mang đậm tinh thần thủ công tinh xảo, hiệu năng ấn tượng và cá tính độc bản không thể trộn lẫn. Đây không chỉ là một chiếc xe, mà là một tuyệt tác cơ khí, nơi phong cách cổ điển gặp gỡ công nghệ hiện đại trong một bản giao hưởng hoàn hảo của thiết kế và hiệu suất. Với mức giá 899.900.000 VND (đã bao gồm VAT) tại Việt Nam, toàn bộ số lượng phân phối chính hãng đã được đặt trước, chứng tỏ sức hút mạnh mẽ của mẫu xe giới hạn này. Chỉ giới hạn 750 chiếc trên toàn cầu, mỗi chiếc Bobber TFC đều được đánh số thứ tự riêng biệt trên chảng ba, khẳng định giá trị sưu tầm và tính độc quyền của mẫu xe đặc biệt này. Lớp sơn hai tông màu độc đáo, kết hợp những chi tiết vàng hoàng kim sơn tay trên bình xăng và ốp hông, khiến mỗi chiếc xe như một tác phẩm nghệ thuật sống động, với chữ ký nghệ nhân sơn ẩn dưới bình xăng là điểm nhấn tinh tế khiến Bobber TFC trở nên “có một không hai”. Ẩn bên dưới vẻ ngoài tinh xảo là khối động cơ 1.200cc được Triumph tinh chỉnh riêng, cho công suất 78 mã lực và mô-men xoắn cực đại 106Nm tại 3.750 vòng / phút, mang đến khả năng tăng tốc ấn tượng và phản hồi ga nhạy bén. Cặp ống xả Akrapovic đôi màu đen mờ cùng đầu ống carbon không chỉ đẹp mắt mà còn tạo nên âm thanh trầm ấm, uy lực, một bản sắc không thể lẫn vào đâu. Hệ thống giảm xóc hàng hiệu Ohlins NIX 30 phía trước và RSU sau kết hợp cùng phanh Brembo M50 radial, giúp tối ưu cảm giác lái và kiểm soát trong mọi điều kiện. Đặc biệt, trọng lượng giảm hơn 5kg so với phiên bản Bobber tiêu chuẩn khiến chiếc xe trở nên linh hoạt, nhanh nhạy và đậm chất thể thao. Từng chi tiết nhỏ đều được trau chuốt tỉ mỉ từ chìa khóa mạ vàng, yên da dập logo Triumph, đến ốp động cơ cắt CNC và sợi xích hoàn thiện màu vàng. Thiết kế ghi-đông clip-on thể thao cùng bánh trước 19 inch gợi nhớ phong cách bobber Anh cổ điển, tạo nên sự cân đối tuyệt hảo với lốp sau bản lớn đầy cơ bắp. Với mức giá 899.900.000 VND (đã bao gồm VAT) tại Việt Nam, toàn bộ số lượng phân phối chính hãng đã được đặt trước. Bonneville Bobber TFC 2025 không chỉ là một chiếc mô tô, mà là tuyên ngôn phong cách, dành cho những tay lái đam mê sự khác biệt và đẳng cấp đích thực. Nguồn: 2banh.vn
23/04/2025
"Xế nổ" Triumph Bobber TFC trở lại Việt Nam sau 5 năm, giá vẫn giữ nguyên khoảng 900 triệu đồng dù giá vàng tăng "phi mã"
Vẫn được sản xuất với số lượng giới hạn 750 chiếc và có danh sách trang bị tương tự, mẫu mô tô bản giới hạn Triumph Bobber TFC cũng giữ mức giá như lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam hồi năm 2020. Cái tên Triumph Bobber TFC đã từng được ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2019, và mẫu xe này cũng đã nhanh chóng có mặt chính hãng tại Việt Nam vào năm 2020. Cuối năm ngoái, Triumph lại tiếp tục một lần nữa tung ra Bobber TFC và hiện tại, mẫu xe này đã chính thức được ra mắt tại Việt Nam. So với chiếc Bobber TFC đầu tiên, điểm khác biệt lớn nhất của bản 2025 là động cơ. Để nhắc lại, khi được ra mắt hồi năm 2019, Bobber TFC được trang bị máy 2 xi-lanh thẳng hàng 1.200cc "HP - High Power" được Triumph trang bị cho các dòng hiệu năng cao như Thruxton, Scrambler 1200 hay Speed Twin thay vì mô-men xoắn lớn "HT - High Torque" như Bobber thường, đạt 86 mã lực cùng mô-men xoắn 110Nm. Tuy nhiên lần này hãng chỉ đơn thuần cân chỉnh lại máy 1200 HT của Bobber thường để đạt công suất 77 mã lực và mô-men xoắn 106Nm. Ngoài ra thay vì pô Arrow như bản 2019, Bobber TFC 2025 được trang bị ống xả độ của Akrapovic với lon pô sơn đen mờ bắn logo và chụp/ốp pô carbon. Nó cũng được hoàn thiện trong tông đen/vàng như trước đây, nhưng với nắp cốp hai bên và bình xăng với dải sơn vàng hiệu ứng vân đá. Dưới bình xăng có chữ ký của nghệ nhân đã sơn xe. Phần còn lại của Bobber TFC 2025 tương đồng với phiên bản 2019. Nó vẫn được trang bị phuộc trước Ohlins NIX30 đường kính ti trong 43mm phía trước, phuộc sau Ohlins monoshock - tất cả đều có thể chỉnh được. Ngoài dàn phuộc, hệ thống phanh của Bobber TFC vẫn là cặp đĩa Brembo Serie Oro được kẹp bởi heo Brembo M50 nối với cùm Brembo MCS. Tuy nhiên hệ thống phanh sau Nissin vẫn giữ nguyên từ các phiên bản Bobber khác. Tư thế ngồi của xe thể thao hơn nhờ có ghi-đông clip-on. Bánh trước được nâng cỡ lên 19 inch thay vì 16 inch như Bobber thường. So với phiên bản thường, chiếc xe cũng nhẹ hơn 5kg nhờ cặp ốp hai bên hông và tai phuộc trước bằng sợi carbon. Thay vì carbon mờ như bản 2019, lần này Triumph chọn phủ bóng nắp cốp và tai phuộc. Về công nghệ, Bobber TFC dừng ở mức cơ bản với hệ thống điều khiển lực kéo, ABS, khoá smartkey và 3 chế độ lái Rain/Road/Sport. Cuối cùng cũng giống như những chiếc Triumph TFC khác, Bobber TFC trở nên nổi bật so với những người anh em bình thường nhờ hàng loạt các chi tiết tỉ mỉ. Chảng ba trên của xe đã được CNC nguyên khối bằng nhôm và gắn bảng đánh số thứ tự sản xuất; mặt đồng hồ nổi bật hơn, yên da với logo Triumph dập nổi, vành màu đen... tất cả đã khiến Bobber TFC trở nên đẳng cấp hơn. Mức giá dành cho Bobber TFC 2025 tại Việt Nam không được công bố cụ thể do dòng xe số lượng giới hạn này đều đã có chủ tại Việt Nam. Tuy nhiên theo đại diện của Triumph chia sẻ với xedoisong.vn, giá của xe vẫn là trên dưới 900 triệu đồng như thời 2020. Nguồn: xedoisong.vn
22/04/2025
Đắt hơn 100 triệu đồng tại Việt Nam, Triumph Tiger Sport 800 có gì hơn đàn em 660?
Dù có thiết kế tương đồng, nhưng Triumph Tiger Sport 800 có động cơ và "dàn chân" cao cấp hơn so với bản Tiger Sport 660 quen thuộc. Bên cạnh Bobber TFC, Tiger Sport 800 là mẫu xe mới thứ 2 vừa được Triumph ra mắt tại thị trường Việt Nam. Giữ lại phần lớn thiết kế của bản 660, Triumph Tiger Sport 800 không chỉ được nâng cấp động cơ mà còn có phanh tốt hơn và công nghệ điện tử cập nhật. Nâng cấp rõ rệt đầu tiên của Tiger Sport 800 so với bản 660 là động cơ ba xi-lanh 798cc mới. Động cơ mới này là bản nâng cấp của máy 3 xi-lanh trên đàn em Tiger Sport 660, được đặt trong khung thép hình ống tương tự. Nó có khả năng sản sinh công suất tối đa 115 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 84Nm tại 8.500 vòng/phút, với 90% đã có ở ga tầm trung. Xe có 3 chế độ lái: Sport, Road và Rain. Tiger Sport 800 mới được trang bị phuộc ngược Showa 41mm chức năng riêng biệt , có khả năng điều chỉnh độ nén và nảy. Phía sau là giảm xóc đơn Showa, có thể điều chỉnh tải trọng và nảy hồi, mang lại hành trình 150mm. Hệ thống phanh sử dụng heo hướng tâm J.Juan 4 piston thay vì 2 piston pad ngang Nissin như Tiger Sport 660, kẹp cặp đĩa phanh 310mm trước; ở phía sau là heo phanh 1 piston và đĩa 255mm. Vành xe có kích thước 17 inch bằng nhôm đúc và được trang bị tiêu chuẩn lốp du lịch thể thao Michelin Road 5. Yên xe cách mặt đất 835mm, bình xăng có dung tích 18,6 lít, trọng lượng khi chạy là 214kg. ABS và kiểm soát lực kéo khi vào cua là tiêu chuẩn, được quản lý bởi cảm biến chuyển động 6 trục IMU. Gói công nghệ hỗ trợ người lái còn bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình, đèn pha LED với đèn DRL, hộp số sang số nhanh Triumph Shift Assist. Màn hình hiển thị đa chức năng không thay đổi so với bản 660, có kết nối My Triumph (cho phép dẫn đường từng chặng, cộng với khả năng truy cập điện thoại và âm nhạc qua Bluetooth). Tiger Sport 800 mới sẽ được bán với 4 màu: đen "Sapphire Black", xám "Graphite", màu vàng "Cosmic Yellow" và xanh lam "Caspian Blue". Phiên bản màu đen có giá 399,9 triệu đồng, trong khi các màu sắc khác có giá 406 triệu đồng. Như vậy giá khởi điểm của Tiger Sport 800 đắt hơn đúng 100 triệu đồng so với bản 660. Nguồn: xedoisong.vn
21/04/2025
Royal Enfield Himalayan 750 đã sẵn sàng ra mắt - Tân binh hạng trung hứa hẹn khuấy đảo phân khúc adv
Royal Enfield là thương hiệu xe mô tô lâu đời mang dòng máu Anh – Ấn, đang chuẩn bị tung ra "át chủ bài" mới nhất của mình là mẫu xe adventure hoàn toàn mới mang tên tạm Himalayan 750. Dự kiến ra mắt vào mùa thu 2025, mẫu xe này hứa hẹn sẽ làm nóng phân khúc mô tô phiêu lưu tầm trung với những nâng cấp vượt trội, mức giá hợp lý dưới 10.000 euro (293 triệu đồng) và một tinh thần hoang dã đậm chất Himalayan. Tôi được biết sau sự thành công vang dội của Himalayan 411 và Himalayan 450, hãng Royal Enfield tiếp tục đẩy mạnh chiến lược toàn cầu với mẫu xe lớn hơn, mạnh mẽ hơn nhưng vẫn giữ được bản sắc “chất” vốn có. Những hình ảnh thử nghiệm gần đây tại Nam Âu cho thấy Himalayan 750 (tên tạm gọi) đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, với thiết kế đầy mạnh mẽ, khung gầm mới và động cơ đôi hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái đầy hứng khởi. Điểm nổi bật nhất của Himalayan 750 chính là khối động cơ 2 xy-lanh làm mát bằng không khí cải tiến từ nền tảng 650, được tăng dung tích lên gần 750 cc, cho công suất ước tính từ 50 đến 60 mã lực. So với phiên bản 650 trước đó (47 mã lực), đây là một bước nhảy vọt đáng kể, đồng thời vẫn hướng đến sự thân thiện với người dùng bằng lái hạng A2. Hệ thống phanh trước đĩa đôi với cùm phanh Bybre, phuộc trước USD điều chỉnh được, gắp sau mới với giảm xóc trung tâm cùng hệ thống ống xả gắn cao, tất cả tạo nên một chiếc xe sẵn sàng chinh phục mọi cung đường. Từ hình ảnh trong thử nghiệm vừa sưu tầm được, mẫu Himalayan 750 theo tôi nhận thấy vẫn giữ nguyên ADN thiết kế của dòng Adventure thuần chất, với bình xăng góc cạnh, đèn LED toàn phần, hệ thống định vị turn-by-turn và khả năng cao sẽ có thêm kiểm soát hành trình. Màn hình hiển thị TFT hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm điều khiển hiện đại hơn, phù hợp với xu hướng mới trong phân khúc. Không nhằm đối đầu trực tiếp với các "quái vật" trên 100 mã lực như KTM 890 Adventure hay BMW F 900 GS, Royal Enfield định vị Himalayan 750 là sự lựa chọn cân bằng giữa hiệu năng, giá trị và tính thực dụng giống như cách mà Yamaha Tenere 700 từng làm nên điều kỳ diệu. Nếu Royal Enfield giữ đúng chiến lược giá dưới 10.000 euro (293 triệu đồng), Himalayan 750 sẽ là “quân cờ chiến lược” mở màn cho kỷ nguyên mới của hãng, hứa hẹn là một mẫu xe adventure đa năng, mạnh mẽ nhưng không khiến người chơi phải “cháy ví”. Liệu nó có giữ tên Himalayan hay được đổi mới hoàn toàn? Câu trả lời sẽ được hé lộ tại sự kiện EICMA 2025 cuối năm nay. Nguồn: 2banh.vn
19/04/2025
