Muốn "hút khách" từ Honda CB350, Royal Enfield bổ sung thêm trang bị cho mô tô hoài cổ Hunter 350 giá rẻ
Thứ Ba,
29/04/2025
Tuấn Anh
Trong khi các bản thường không đổi gì ngoài màu sắc, Royal Enfield Hunter 350 đã có những nâng cấp đáng giá ở các biến thể cao cấp.
Royal Enfield đã ra mắt Hunter 350 2025 với nhiều cập nhật mới cho các biến thể cao cấp hơn. Những điểm nổi bật chính bao gồm phối màu thể thao hơn, cải thiện sự thoải mái khi lái xe và nhiều trang bị mới.
Dựa trên phản hồi của thị trường, hệ thống treo sau cứng của Hunter 350 2025 đã được nâng cấp để có cảm giác êm ái hơn. Sự thoải mái khi lái xe nói chung đã được cải thiện hơn nữa với việc sử dụng đệm bọt mật độ cao hơn cho yên. Hình dạng và kích thước của ghế vẫn không thay đổi. Ở phía trước, Royal Enfield Hunter 350 2025 được cập nhật đèn pha LED. Đèn có khả năng chiếu sáng được cải thiện, giúp việc lái xe vào ban đêm an toàn hơn rất nhiều.
Các nâng cấp công nghệ bao gồm việc bổ sung Hệ thống dẫn đường Tripper của Royal Enfield. Người dùng có thể ghép nối điện thoại thông minh của mình với hệ thống Tripper qua Bluetooth để truy cập dẫn đường từng chặng. Hệ thống này hoạt động thông qua Google Maps và đảm bảo lái xe không bị phân tâm. Cụm đồng hồ kỹ thuật số analog đã được chuyển tiếp mà không có bất kỳ thay đổi nào. Để thuận tiện cho người dùng, Hunter 350 2025 đã được trang bị cổng sạc nhanh USB Type-C.
Với Hunter 350 2025, một số màu mới đã được thêm vào, trong khi một số màu cũ hơn đã bị loại bỏ. Các phối màu mới bao gồm Tokyo Black, London Red và Rio White. Các phối màu đã bị ngừng sản xuất bao gồm Dapper Green, Dapper White, Rebel Black và Rebel Red. Các phối màu được giữ nguyên bao gồm Rebel Blue, Dapper Grey và Factory Black.
Ngoại trừ hệ thống treo sau được nâng cấp, không có thay đổi cơ học nào khác đối với Royal Enfield Hunter 350 2025. Xe được trang bị động cơ 349cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí-dầu, tạo ra công suất 20,2 mã lực và mô-men xoắn 27Nm. Xe được kết hợp với hộp số lưới liên tục 5 cấp và đi kèm với bộ ly hợp hỗ trợ & chống trượt.
Hunter 350 sử dụng khung ống đôi với phuộc trước dạng ống lồng 41mm và bộ giảm xóc sau có thể đổi 6 cấp tải trọng. Với chiều cao yên xe thấp 790mm, chiếc xe phù hợp để điều khiển trong thành phố. Hunter 350 có mâm hợp kim 17 inch với tuỳ chọn bánh căm, được bọc trong lốp không săm 110/70 phía trước và 140/70 phía sau. Thiết lập phanh bao gồm đĩa 300mm và đĩa 270mm ở phía trước và phía sau. ABS hai kênh được cung cấp theo tiêu chuẩn.
Giá của phiên bản cơ sở, Factory Black, vẫn không đổi ở mức 150.000 Rupee (45,77 triệu đồng). Các màu Rio White và Dapper Grey có giá 176.750 Rupee (tương đương 54 triệu đồng. Các phiên bản cao cấp nhất – Rebel Blue, London Red và Tokyo Black, có giá 181.750 Rupee (tương đương 55,47 triệu đồng).
Nguồn: xedoisong.vn
Tin tức liên quan
Muốn "hút khách" từ Honda CB350, Royal Enfield bổ sung thêm trang bị cho mô tô hoài cổ Hunter 350 giá rẻ
Trong khi các bản thường không đổi gì ngoài màu sắc, Royal Enfield Hunter 350 đã có những nâng cấp đáng giá ở các biến thể cao cấp. Royal Enfield đã ra mắt Hunter 350 2025 với nhiều cập nhật mới cho các biến thể cao cấp hơn. Những điểm nổi bật chính bao gồm phối màu thể thao hơn, cải thiện sự thoải mái khi lái xe và nhiều trang bị mới. Dựa trên phản hồi của thị trường, hệ thống treo sau cứng của Hunter 350 2025 đã được nâng cấp để có cảm giác êm ái hơn. Sự thoải mái khi lái xe nói chung đã được cải thiện hơn nữa với việc sử dụng đệm bọt mật độ cao hơn cho yên. Hình dạng và kích thước của ghế vẫn không thay đổi. Ở phía trước, Royal Enfield Hunter 350 2025 được cập nhật đèn pha LED. Đèn có khả năng chiếu sáng được cải thiện, giúp việc lái xe vào ban đêm an toàn hơn rất nhiều. Các nâng cấp công nghệ bao gồm việc bổ sung Hệ thống dẫn đường Tripper của Royal Enfield. Người dùng có thể ghép nối điện thoại thông minh của mình với hệ thống Tripper qua Bluetooth để truy cập dẫn đường từng chặng. Hệ thống này hoạt động thông qua Google Maps và đảm bảo lái xe không bị phân tâm. Cụm đồng hồ kỹ thuật số analog đã được chuyển tiếp mà không có bất kỳ thay đổi nào. Để thuận tiện cho người dùng, Hunter 350 2025 đã được trang bị cổng sạc nhanh USB Type-C. Với Hunter 350 2025, một số màu mới đã được thêm vào, trong khi một số màu cũ hơn đã bị loại bỏ. Các phối màu mới bao gồm Tokyo Black, London Red và Rio White. Các phối màu đã bị ngừng sản xuất bao gồm Dapper Green, Dapper White, Rebel Black và Rebel Red. Các phối màu được giữ nguyên bao gồm Rebel Blue, Dapper Grey và Factory Black. Ngoại trừ hệ thống treo sau được nâng cấp, không có thay đổi cơ học nào khác đối với Royal Enfield Hunter 350 2025. Xe được trang bị động cơ 349cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí-dầu, tạo ra công suất 20,2 mã lực và mô-men xoắn 27Nm. Xe được kết hợp với hộp số lưới liên tục 5 cấp và đi kèm với bộ ly hợp hỗ trợ & chống trượt. Hunter 350 sử dụng khung ống đôi với phuộc trước dạng ống lồng 41mm và bộ giảm xóc sau có thể đổi 6 cấp tải trọng. Với chiều cao yên xe thấp 790mm, chiếc xe phù hợp để điều khiển trong thành phố. Hunter 350 có mâm hợp kim 17 inch với tuỳ chọn bánh căm, được bọc trong lốp không săm 110/70 phía trước và 140/70 phía sau. Thiết lập phanh bao gồm đĩa 300mm và đĩa 270mm ở phía trước và phía sau. ABS hai kênh được cung cấp theo tiêu chuẩn. Giá của phiên bản cơ sở, Factory Black, vẫn không đổi ở mức 150.000 Rupee (45,77 triệu đồng). Các màu Rio White và Dapper Grey có giá 176.750 Rupee (tương đương 54 triệu đồng. Các phiên bản cao cấp nhất – Rebel Blue, London Red và Tokyo Black, có giá 181.750 Rupee (tương đương 55,47 triệu đồng). Nguồn: xedoisong.vn
29/04/2025
Honda CB400 thế hệ mới - Cỗ máy 400cc mạnh mẽ, công nghệ đột phá chuẩn bị ra mắt
AE có thể đã biết vào ngày 2 tháng 7 năm ngoái, Honda đã khiến giới mộ điệu xe mô tô đứng ngồi không yên khi công bố tại cuộc họp báo ở Nhật Bản về sự trở lại của dòng CB400 huyền thoại. Nhưng lần này, không chỉ đơn thuần là một sự hồi sinh mà Honda CB400 thế hệ mới sẽ được trang bị động cơ 400cc 4 xy-lanh thẳng hàng hoàn toàn mới, hứa hẹn mang đến một cuộc cách mạng trong phân khúc nakedbike tầm trung. Trong cuộc phỏng vấn diễn ra vào tháng 1 năm 2025, ông Minoru Kato – Tổng Giám đốc Honda Motorcycle Business Unit đã xác nhận: “Như tôi đã nói vào tháng 7, mẫu xe này đang được phát triển. Vì sẽ không dễ để ra mắt nên tôi muốn bạn đợi thêm một thời gian nữa.” Câu nói ngắn gọn nhưng đầy ẩn ý, như một lời khẳng định chắc chắn về một siêu phẩm đang được hoàn thiện trong hậu trường. Theo các nguồn tin nội bộ mà tôi tham khảo được, điểm nổi bật nhất của CB400 mới là khối động cơ có tốc độ vòng tua cao hơn đáng kể. Dù không đạt mức 14.550 vòng/phút như “quái vật” Kawasaki ZX-4R, nhưng giới chuyên môn dự đoán động cơ của CB400 mới sẽ chạm ngưỡng 11.550 đến 12.500 vòng/phút vượt trội hơn thế hệ trước. Mức công suất kỳ vọng lên đến ít nhất 70 mã lực, mạnh mẽ hơn đáng kể so với con số 56 mã lực của phiên bản cũ, mở ra trải nghiệm lái bốc lửa và đầy phấn khích. Không chỉ mạnh mẽ về hiệu năng, CB400 mới còn là một bản nâng cấp toàn diện về công nghệ. Xe dự kiến sẽ được tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, hệ thống chống bó cứng phanh khi vào cua (cornering ABS), và đặc biệt là hệ thống bướm ga điện tử (ride-by-wire) hỗ trợ chế độ lái thông minh. Một điểm sáng đáng chú ý khác là khả năng tích hợp công nghệ E-Clutch – bộ ly hợp điện tử giúp người lái chuyển số mượt mà mà không cần bóp côn, mang đến cảm giác lái mượt và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Theo tôi nhận thấy, CB400 thế hệ mới không chỉ là sự trở lại của một huyền thoại mà còn là lời tuyên bố mạnh mẽ của Honda, họ đang nghiêm túc định hình lại phân khúc mô tô tầm trung bằng một cỗ máy mạnh mẽ, hiện đại và đầy bản lĩnh. Người yêu xe chắc chắn sẽ háo hức đếm từng ngày để được chứng kiến màn ra mắt của chiến binh CB400 mới này. Nguồn: 2banh.vn
28/04/2025
Yamaha MT-07 2025 Y-AMT: Bản nâng cấp mạnh mẽ, công nghệ tối tân, trải nghiệm lái đầy cảm hứng
Yamaha Motorcycle Japan vừa chính thức giới thiệu đến thị trường Nhật Bản mẫu xe mới MT-07 2025 Y-AMT, một phiên bản nâng cấp đầy ấn tượng của dòng nakedbike hạng trung nổi tiếng. Mẫu xe này không chỉ sở hữu thiết kế mạnh mẽ hơn, mà còn được tích hợp hàng loạt công nghệ mới, mang đến trải nghiệm lái mượt mà và hiện đại hơn bao giờ hết. Điểm nhấn lớn nhất theo tôi được thấy chính là hệ thống truyền động điện tử Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) hoàn toàn mới. Với công nghệ này, người lái có thể chuyển số đơn giản chỉ bằng một nút bấm, giúp việc điều khiển trở nên nhẹ nhàng, thuận tiện, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc. Hệ thống này kết hợp cùng công nghệ điều khiển bướm ga điện tử YCC-T, mang lại cảm giác lái nhạy bén và phản hồi chính xác. Không dừng lại ở đó, MT-07 2025 còn được cải tiến về khung sườn với độ cứng xoắn tăng 13%, giúp cải thiện độ ổn định và linh hoạt khi vào cua hay di chuyển tốc độ cao. Xe vẫn giữ nguyên phuộc trước hành trình ngược 41mm, kết hợp cùng hệ thống treo sau đơn có khả năng điều chỉnh Preload và Rebound, cho phép người lái tuỳ chỉnh theo nhu cầu sử dụng. Trái tim của chiếc MT-07 2025 là khối động cơ đôi thẳng hàng 689cc CP2 đặc trưng, sản sinh công suất 75 mã lực và mô-men xoắn 67 Nm, đem lại khả năng tăng tốc ấn tượng và cảm giác lái phấn khích trên mọi cung đường. Đây là dòng động cơ danh tiếng được đánh giá cao bởi sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu năng và tiết kiệm nhiên liệu. Về mặt trang bị, MT-07 2025 mang phong cách hiện đại với đèn LED toàn diện, màn hình TFT 5 inch cho phép tùy chỉnh hai chế độ hiển thị là Street và Touring, mang đến trải nghiệm quan sát rõ ràng, trực quan. Chế độ hiển thị có thể chuyển đổi chỉ bằng một nút bấm trên tay lái. Ngoài ra, Yamaha còn hỗ trợ Quickshifter với cáp sẵn từ nhà máy, giúp việc nâng cấp dễ dàng hơn bao giờ hết. Mẫu xe mới 2025 sẽ có 3 tùy chọn màu sắc hấp dẫn gồm: Xám - Matte Light Gray Metallic 4, Xanh tím - Deep Purplish Blue Metallic C và Xám đậm - Matte Dark Gray Metallic D. Mức giá chính thức tại Nhật là 1.056.000 yên, tương đương khoảng 193 triệu đồng, đây được xem là một mức giá hợp lý cho một cỗ máy đầy công nghệ và phong cách. Nguồn: 2banh.vn
27/04/2025
KTM 525 EXC độ của Mule Motorcycles đúng chuẩn 'Quái Thú' Flat Tracker đầy cá tính và độ tinh xảo
Richard Pollock hay còn được biết đến với cái tên huyền thoại Mule Motorcycles chưa bao giờ khiến giới mê xe thất vọng. Ông là một biểu tượng sống trong làng độ xe, nổi danh với những bản độ Harley flat tracker kinh điển. Nhưng trong dự án mới nhất thì Mule đã chọn một hướng đi khác, đầy táo bạo và không kém phần ngoạn mục khi biến một chiếc KTM 525 EXC độ đời 2005 thành một flat tracker đường phố đầy mê hoặc. Giờ AE cùng tôi tham khảo nhé! Chiếc KTM này bắt đầu như một “chiến mã” địa hình đã qua sử dụng, được điều chỉnh với giấy tờ hợp lệ để chạy phố. Ban đầu, Mule định biến nó thành xe cá nhân, nhưng sau một cú điện thoại từ một khách hàng cũ vốn là người từng sở hữu một chiếc Harley XR1000 do chính tay ông chế tạo thì kế hoạch đã thay đổi. Nhiệm vụ mới của ông là tạo ra một chiếc Supermoto, rồi sau đó... là một chiếc street tracker, khi khách hàng quyết định chiều cao yên không quá cao để phù hợp lái hằng ngày. Từ một “mảnh giẻ rách”, KTM 525 EXC đã được lột xác toàn diện. Động cơ được tháo rời và lắp lại với bộ xy-lanh và piston 566cc từ Built Motors, cùng trục khuỷu KTM 866 vốn được dùng trong những mẫu xe đình đám như 790 Duke hay 1390 Super Duke R EVO. Bộ chế hòa khí Keihin FCR 41 mm và ống xả thép không gỉ 2in1 hoàn thiện một trái tim mạnh mẽ, gầm gừ như quái thú. Bản độ được dựng chi tiết đến mức ám ảnh, Mule thay từng cọng sin vòng chữ O, từng ổ trục, từng tấm ly hợp. Hệ thống làm mát được nâng cấp, động cơ khoác lên lớp Cerakote màu titan, còn tay lái được trang bị ghi đông KTM, tay nắm Renthal, cùm phanh Brembo classic và đồng hồ kỹ thuật số Trail Tech. Đèn pha Bates phong cách cổ điển cùng LED hiện đại tạo nên sự kết hợp độc đáo giữa hoài niệm và công nghệ. Khung phụ nhôm thủ công, chân chống crôm đặc trưng, càng xe từ mẫu KTM đời sau, phuộc trước sau được hạ thấp và làm lại. Mỗi chi tiết từ dây phanh bện thép đến quạt tản nhiệt đều được cân nhắc kỹ lưỡng. Đỉnh cao là bộ bánh xe Warp 9 19 inch với nan hoa Buchanan, lốp Dunlop DT và hệ thống phanh, nhông, xích hoàn toàn mới. Nhìn chung không chỉ là một chiếc xe độ, chiếc KTM 525 EXC độ lần này là lời khẳng định rằng Richard “Mule” Pollock vẫn là một trong những bậc thầy bất khả chiến bại trong thế giới hai bánh. Độ thẩm mỹ đẹp, tốc độ nhanh và đầy cá tính, đây là bản độ khiến bất kỳ ai cũng phải ngoái nhìn. Nguồn: 2banh.vn
26/04/2025
Tiger Sport 800 – 'Chiến Binh' đường trường mới đầy sức hút từ Triumph đã có mặt tại Việt Nam
Tiger Sport 800 là tân binh mới nhất trong đại gia đình Sport touring của Triumph Motorcycles đã chính thức ra mắt tại Việt Nam, mang theo luồng gió mới cho những ai đam mê tốc độ, khám phá và chinh phục mọi cung đường. Mẫu xe được đánh giá cao bởi sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh động cơ, công nghệ hiện đại và thiết kế đậm chất thể thao, hướng đến trải nghiệm lái đầy cảm xúc và phấn khích. Trái tim của Tiger Sport 800 là khối động cơ 3 xy-lanh 800cc hoàn toàn mới, sản sinh công suất cực đại 115 hp tại 10.750 vòng/phút, cùng mô-men xoắn đạt đỉnh 84 Nm ở 8.500 vòng/phút. Với 90% mô-men xoắn có sẵn trên dải vòng tua tầm trung, chiếc xe mang đến phản ứng ga nhanh nhạy, mượt mà, lý tưởng cho cả đô thị lẫn những hành trình đường dài. Khung sườn nhẹ và hệ thống treo Showa cao cấp có thể điều chỉnh giúp Tiger Sport 800 xử lý linh hoạt, ổn định trên mọi địa hình. Trọng lượng vận hành chỉ 214 kg, cùng với kính chắn gió thiết kế khí động học, yên xe êm ái và tay nắm tích hợp cho người ngồi sau, tất cả đều hướng đến sự thoải mái tối đa trong từng chuyến đi. Không chỉ mạnh mẽ, Tiger Sport 800 còn sở hữu hàng loạt công nghệ tiên tiến giúp tối ưu trải nghiệm lái: ba chế độ lái (Sport, Road, Rain), hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Control và ABS cải tiến tối ưu khi vào cua, Cruise Control, Hỗ trợ sang số nhanh Triumph Shift Assist, cùng hộp số 6 cấp và ly hợp chống trượt Slip & Assist cho cảm giác lái nhẹ nhàng, chính xác. Màn hình màu LCD & TFT đa chức năng trực quan, hỗ trợ kết nối Bluetooth với hệ thống My Triumph hiện đại, cho phép người lái điều hướng từng ngã rẽ, hiển thị cuộc gọi và phát nhạc dễ dàng. Đèn chiếu sáng Full-LED với dải DRL tăng thêm độ nhận diện và vẻ ngoài mạnh mẽ, hiện đại. Tiger Sport 800 hiện có giá bán từ 399.900.000 VNĐ (đã bao gồm VAT), với 4 lựa chọn màu sắc cá tính: Đen Bóng, Xám Graphite, Vàng Cosmic và Xanh Caspian, hiện mẫu xe này đã có mặt tại các showroom Triumph Motorcycles trên toàn quốc. Nguồn: 2banh.vn
25/04/2025
Triumph Scrambler 1200 'Alps Edition' vừa ra mắt khiến việc độ xe dễ như chơi LEGO
AE thấy đấy, trong thời đại mà việc cá nhân hóa xe máy hay còn gọi là "độ xe" không còn là sân chơi chỉ dành cho những tay thợ lành nghề. Crooked Motorcycles là xưởng độ đến từ Memmingen, Đức đang mở ra một hướng đi mới, nơi mà mọi người đều có thể "độ" chiếc xe của mình một cách dễ dàng, nhanh chóng và không cần kỹ năng đặc biệt với bộ kit 'Alps Edition'. Họ bắt đầu hành trình đó với Triumph Scrambler 1200 vốn là một mẫu xe cổ điển hiện đại vốn đã rất ấn tượng từ khi xuất xưởng. Với động cơ 2 xy-lanh 1.200 cc mạnh mẽ, khung sườn vững chắc, bánh trước lớn và hệ thống treo hành trình dài, Scrambler 1200 đã là một cỗ máy sẵn sàng cho mọi cung đường. Nhưng điều khiến nó trở thành điểm khởi đầu lý tưởng lại nằm ở thiết kế mở, cho phép nâng cấp và biến hóa dễ dàng. Crooked Motorcycles đã nhìn thấy tiềm năng này và biến nó thành một “bộ kit” độ xe mang tên Alps Edition. Nội dung tham cho biết đó là một gói độ plug-and-play đầy sáng tạo, có thể lắp ráp trong vài phút như đồ chơi xếp hình, nhưng vẫn toát lên vẻ đẹp của một bản độ chuyên nghiệp. Điểm nổi bật nhất là phần đầu xe với ốp đèn pha được tạo hình từ đất sét, quét 3D, rồi in khuôn và hoàn thiện bằng sợi thủy tinh. Thiết kế này không chỉ bao quanh gọn gàng bảng điều khiển gốc mà còn mang đến nét rally cổ điển, kết hợp hoàn hảo với chắn bùn kiểu enduro hiện đại. Phía sau xe, bộ yên mới được Crooked chế tác cầu kỳ từ đất sét, in 3D và phủ vật liệu sợi carbon. Yên xe có hai tùy chọn bọc hoàn toàn khác biệt, đi kèm một giá để hành lý bằng nhôm tích hợp, tạo nên hiệu ứng chắn bùn sau kéo dài lấy cảm hứng từ xe đua Dakar cổ điển. Không dừng lại ở đó, bộ kit còn bao gồm cản trước với kênh dẫn gió, tấm chắn bảo vệ két nước, miếng chắn xích và ốp bảo vệ ống xả, tất cả đều được thiết kế tinh tế và dễ lắp đặt. Mọi thứ đều đi kèm công cụ, không cần hàn, không cần cắt. Nhìn chung, xưởng độ Crooked đang mở ra một tương lai nơi độ xe không còn là điều xa vời. Với gói kit Alps Edition, họ không chỉ mang đến sản phẩm mà còn truyền cảm hứng biến giấc mơ sở hữu một chiếc mô tô “độc nhất vô nhị” trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Nguồn: 2banh.vn
24/04/2025
