Tất cả tin tức
03/04/2026
Ngắm trước 3 màu cùng loạt tính năng của naked bike "4 máy" Honda CB500 Super Four
Ngắm trước 3 màu cùng loạt tính năng của naked bike "4 máy" Honda CB500 Super Four Sau khi được ra mắt vào tháng 9/2025, Honda CB500 Super Four đã được hãng công bố thêm nhiều ảnh và thông tin chính thức. Tuy nhiên các thông số quan trọng nhất vẫn được giấu kín. Khi được ra mắt, Honda CB500SF xuất hiện với màu bạc kèm tem viền xanh gợi nhớ về các mẫu xe đua của tay nài Freddie Spencer năm...
Vespa đưa dòng Primavera và Sprint tiệm cận thành tay ga phân khối lớn với máy 180cc iGet
Bằng cách "doa nòng" thêm 3,5mm, những chiếc Vespa Sprint và Primavera 180 iGet nay đã có động cơ với dung tích thực 174,1cc. Piaggio Indonesia vừa chính thức ra mắt loạt Vespa khung nhỏ với động cơ iGet 180 mới. Tổng cộng có 5 mẫu xe sử dụng động cơ mới, gồm Vespa Primavera, Primavera S, Sprint, Sprint S và Sprint Tech. Trước đây ở phiên bản dung tích cao nhất, các mẫu Primavera và Sprint đều được trang bị động cơ xi-lanh đơn 4 kỳ SOHC 3 van 154,8cc. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất cực đại 8,9kW (11,9 mã lực) ở tốc độ 7.250 vòng/phút, với mô-men xoắn cực đại 12,7Nm ở tốc độ 5.750 vòng/phút. Tuy nhiên máy mới 180cc có công suất tăng 24% và mô-men xoắn tăng 8% so với động cơ iGet 150. Với đường kính piston lớn hơn 3,5mm, dung tích thực nay đã đạt 174,1cc để cho công suất cực đại 11kW (14,7 mã lực) ở 8.250 vòng/phút, với mô-men xoắn cực đại 13,7Nm ở 6.500 vòng/phút. Ngoài động cơ, các mẫu xe được giới thiệu cũng nhận được một số cập nhật nhỏ về ngoại hình. Trong đó mặt nạ trước, thiết kế vành xe, chất liệu da ghế, ốp ống xả và hộp ốp phía sau yếm đã được thiết kế mới. Trong đó phần hộp ốp được bổ sung thêm móc treo mới gấp gọn được. Các mẫu Vespa Primavera , Primavera S, Sprint và Sprint S hiện sử dụng bảng đồng hồ màn hình LCD đơn sắc với giao diện màu. Trong khi đó, Sprint Tech vẫn được trang bị màn hình TFT màu đầy đủ như mẫu xe trước đó. Chưa hết, Primavera S và Sprint S cũng nhận được khoá smartkey. Dù nâng cấp nhiều, nhưng tại Indonesia, giá bán của Vespa Primavera và Sprint với máy 180 iGet vẫn giữ nguyên so với khi chúng còn được lắp động cơ 150cc: Vespa Primavera: Rp 55.000.000 (85,27 triệu đồng) Vespa Primavera S: Rp 57.500.000 (89,16 triệu đồng) Vespa Sprint: Rp 58.500.000 (90,69 triệu đồng) Vespa Sprint S: Rp 61.000.000 (94,57 triệu đồng) Vespa Sprint Tech: Rp 66.000.000 (102,3 triệu đồng). Nguồn: nghenhinvietnam.vn
25/03/2026
Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer chỉ có 800 chiếc trên toàn thế giới, nhưng chỉ duy nhất 1 người may mắn mua được bản đặc biệt này
Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer chỉ có 800 chiếc trên toàn thế giới, nhưng chỉ duy nhất 1 người may mắn mua được bản đặc biệt này Triumph vừa cho ra mắt phiên bản đặc biệt DGR duy nhất của mẫu Speed Twin 1200 Cafe Racer mới. Vào cuối tháng 1, Triumph đã cho ra mắt mẫu Speed Twin 1200 Cafe Racer mới, chỉ sản xuất giới hạn 800 chiếc trên toàn thế giới. Tuy nhiên, một phiên bản thậm chí còn giới hạn hơn nữa sẽ được trao tặng làm giải thưởng chính cho sự kiện Diễu hành quý ông (The Distinguished Gentleman's Ride - DGR) năm 2026. Về mặt thiết kế, có hai điểm khác biệt chính giữa hai mẫu xe, trong đó phiên bản DGR được trang bị yên xe bằng vải Harris Tweed đặc chế. Triumph cho biết yên xe được làm từ vải dệt thủ công chính hãng từ quần đảo Outer Hebrides. Ngoài ra, số 15 nằm ngay dưới yên xe được sơn màu vàng. Triumph giữ nguyên phiên bản DGR so với phiên bản giới hạn Speed Twin 1200 Cafe Racer, nghĩa là xe vẫn sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 112Nm. Các bộ phận khác vẫn giữ nguyên như phuộc Marzocchi, giảm xóc đôi Öhlins và kẹp phanh Brembo Stylema. Chiếc Speed Twin 1200 Cafe Racer DGR Edition sẽ được trao tặng như giải thưởng Gentlefolk Prize. Để tham gia, người lái xe phải đăng ký trên trang web chính thức của Gentleman's Ride và hoàn thành 4 bước khác nhau. Các bước đó bao gồm hoàn thành hồ sơ người tham gia, quyên góp cá nhân, hỗ trợ một người tham gia khác và gây quỹ ít nhất 250 đô la, tất cả phải được thực hiện trước khi chiến dịch kết thúc. Việc đăng ký tham gia sự kiện DGR toàn cầu, diễn ra vào Chủ nhật, ngày 17 tháng 5, đã chính thức mở. Sự kiện Distinguished Gentleman's Ride gây quỹ và nâng cao nhận thức về sức khỏe tâm thần nam giới và nghiên cứu ung thư tuyến tiền liệt. Năm 2025, 127.000 người tham gia 1.038 chuyến đi tại 108 quốc gia, quyên góp được 7,6 triệu đô la Mỹ cho chiến dịch Movember. Nguồn: nghenhinvietnam.vn
24/03/2026
Norton Electra: Tên gọi mới, niềm hy vọng mới cho huyền thoại nước Anh
Anh em mê xe chắc không còn xa lạ với cái tên Norton vốn là một biểu tượng của niềm tự hào Anh quốc, với hơn 120 năm lịch sử, từng tung hoành khắp các đường đua Isle of Man TT và để lại dấu ấn bằng những cái tên như Commando hay Manx. Nhưng thời gian không luôn ưu ái và trong thế kỷ 21, Norton đã trải qua những ngày tháng sóng gió, thậm chí có lúc tưởng như biến mất khỏi bản đồ xe máy thế giới. Cho đến khi hãng xe đến từ Ấn Độ TVS nối tiếp bước vào cuộc chơi năm 2020. TVS không chọn cách cắm cờ vội vã như nhiều tập đoàn khác khi thâu tóm thương hiệu lâu đời. Họ nhẹ nhàng đầu tư vào R&D, từng bước hồi sinh hình ảnh Norton một cách bài bản, bắt đầu với việc khôi phục Commando 961 và đưa V4 SV trở lại nhà máy Solihull. Và giờ đây, sau thời gian âm thầm chuẩn bị, một cái tên mới vừa được nộp đơn đăng ký tại Ấn Độ - Electra. Thoạt nghe, Electra dễ khiến người ta liên tưởng đến một mẫu xe điện. Nhưng thực tế, theo hồ sơ đăng ký, Electra không liên quan gì đến xe điện tốc độ thấp hay xe tay ga thành phố. Ngược lại, cái tên này dường như được chọn cho một mẫu xe hoàn toàn mới thuộc phân khúc 450cc, có hiệu suất cao và khả năng vận hành đường trường. Điều thú vị là mẫu xe này không chỉ là sản phẩm nội bộ của Norton, mà còn là kết quả hợp tác phát triển nền tảng 450cc giữa TVS, BMW và Norton - một bước đi chiến lược mang tính quốc tế. Và với việc BMW cũng đang chuẩn bị ra mắt F450GS, ta hoàn toàn có cơ sở để tin rằng Norton cũng sắp tung ra con bài chiến lược riêng mình. Dù chưa có bất kỳ hình ảnh hay thông số kỹ thuật nào rò rỉ, nhưng cái tên "Electra" cho thấy Norton đang hướng đến một phân khúc thân thiện hơn với người dùng, dễ tiếp cận hơn siêu mô tô, nhưng vẫn giữ chất riêng mạnh mẽ, đẹp và chất Anh. Còn bạn, anh em nghĩ gì về cái tên Electra? Liệu đây có thể là chiếc mô tô đầu tiên của Norton dành cho số đông mà vẫn giữ hồn của một huyền thoại? Cùng chia sẻ bên dưới nhé. Nguồn: 2banh.vn
27/06/2025
Harley Sportster 883 độ hoàn hảo 'Đúng nghĩa' của Mule
Không thiếu những chiếc xe độ dở dang trong giới mô tô, nơi người ta mày mò ghép nối trong khi chờ đợi bộ phận từ khắp nơi trên thế giới. Có những chiếc trông bóng bẩy nhưng chỉ cần nhìn kỹ, chúng sẽ nhận ra chúng thiếu mất hệ thống dây điện cơ bản, thậm chí đôi khi là những bộ "phanh Bluetooth" đầy tai tiếng! Nhưng Richard “Mule” Pollock thì khác hẳn. Khi Mule chạm tay vào, chiếc Harley Sportster street tracker 1997 không chỉ hoàn thiện, mà còn sẵn sàng tỏa sáng tại mọi buổi trình diễn hay khiến đường phố New York bùng nổ! Dù bản độ đã cực kỳ ấn tượng, Mule vẫn có trong tay cả danh sách dài những nâng cấp dự định tiếp theo. Bắt đầu từ chiếc Harley-Davidson XL883 khiêm tốn, Mule đã biến hóa nó thành một cỗ máy đúng chuẩn "Mule" đậm chất đua, đầy cá tính và tuyệt đối chỉnh chu. Sử dụng những mánh khoé đặc trưng, Mule trang bị bình xăng Storz và phần đuôi flat track từ First Klass Glass, gắn chắc chắn vào khung phụ được chỉnh sửa cẩn thận. Thêm vào đó, đèn hậu tích hợp gọn gàng và đệm yên Saddlemen giúp tổng thể càng thêm sắc nét. Ban đầu, khách hàng mong muốn một bộ phuộc trước hành trình ngược từ Yamaha và bánh xe nan hoa, nhưng dự án nhanh chóng "vỡ kế hoạch" khi độ chịu chơi tăng cao. Giờ đây, Sportster sở hữu cặp phuộc Ohlins đẳng cấp, kẹp chặt bằng các càng CNC tinh xảo, cùng bánh 19inch từ Lowery Racing bọc lốp Maxxis chuẩn đua flat track. Hệ thống phanh cũng được Mule nâng cấp ngoạn mục với kẹp phanh Brembo đôi ở trước, kẹp Beringer đơn phía sau, tất cả kết nối bằng hệ thống ống phanh được bấm nối tỉ mỉ. Phía trước, đèn pha cổ điển mạ chrome ngời sáng, đỡ bởi giá đỡ đơn giản nhưng chắc chắn. Bước đến gần tay lái, chúng ta sẽ thấy ghi-đông Mule thép không gỉ, công tắc gọn nhẹ và bảng điều khiển Trail Tech Vapor hiện đại. Mule cũng không bỏ qua những chi tiết nhỏ như chuyển hệ truyền động từ dây cua-roa sang xích, gắn pin bằng dây da thủ công, sắp xếp dây điện gọn gàng đến mức gần như ám ảnh. Để hoàn thiện vẻ ngoài, lớp sơn lấy cảm hứng từ AMF do David Tovar tại Superbike Paint thực hiện đã mang lại một diện mạo không thể rời mắt. Chưa dừng lại, động cơ còn đang trong quá trình nâng cấp mạnh mẽ với bộ kit 1.275cc từ Hammer Performance, cam lớn hơn, chế hòa khí Mikuni HSR45 và ly hợp Barnett Scorpion, tất cả điều này đã biến chiếc Sportster thành một con mãnh thú thực thụ. Với tay độ Mule, một bản độ hoàn hảo không bao giờ là điểm kết thúc, mà chỉ là điểm khởi đầu cho những nâng tầm tiếp theo! Nguồn: 2banh.vn
26/06/2025
Kawasaki Ninja 1100SX và Versys 1100, Cặp đôi 'máy bay mặt đất' dành cho anh em đam mê touring
Anh em mê Kawasaki chắc hẳn sẽ không thể bỏ qua tin này, khi Kawasaki UK vừa chính thức tung ra hai mẫu xe mới cực kỳ hấp dẫn đó là Ninja 1100SX 2025 và Versys 1100 2025 với số lượng giới hạn, bán đến hết ngày 30/6/2025 thôi nhé! Cả hai mẫu đều sử dụng chung một khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 1.098cc, nhưng được tinh chỉnh khác nhau để phù hợp với từng phong cách chạy, một bên thiên về thể thao đường dài, một bên chuyên trị du lịch càn quét châu Âu. Ninja 1100SX 2025 là lựa chọn hoàn hảo cho anh em nào đam mê tốc độ nhưng vẫn cần sự thoải mái khi đi tour xa. Được thiết kế theo phong cách Sport-touring, xe giữ được ADN thể thao của dòng Ninja, nhưng lại rất thực dụng với tư thế ngồi thoải mái, yên sau êm và khả năng chở đồ tốt. Xe có công suất tối đa 135 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm, giúp tăng tốc mạnh mẽ nhưng vẫn mượt mà. Kawasaki cũng đã tối ưu ECU và thay đổi bánh đà để xe vận hành êm ái hơn trên đường dài. Thêm vào đó là bộ truyền động mới, giúp xe tận dụng tốt hơn sức mạnh từ cỗ máy 1.100cc này. Với anh em thích xách ba lô lên và khám phá thế giới bằng hai bánh, Versys 1100 là cái tên không thể hợp lý hơn. Dựa trên nền tảng quen thuộc của dòng Versys, bản 1100 mới mang lại sự ổn định tuyệt vời, khả năng chịu tải tốt và thiết kế đa dụng từ đô thị đến những cung đèo xa xôi. Versys 1100 có công suất tối đa 132 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112 Nm, đủ sức kéo cả xe và hành lý vững vàng trên mọi hành trình. Hệ thống khung sườn chắc chắn, gầm cao, tư thế ngồi thoải mái đúng chuẩn xe đồng hành. Giá bán và phiên bản: Cả Ninja 1100SX và Versys 1100 đều có hai phiên bản: tiêu chuẩn và SE (bản đặc biệt với nhiều đồ chơi kèm theo). Giá khởi điểm tại Anh như sau: Ninja 1100SX: từ 11.899 bảng Anh ~ 416 triệu đồng. Versys 1100: từ 12.249 bảng Anh ~ 428 triệu đồng. Vì là bản giới hạn và chỉ mở bán đến 30/6, nên anh em nào có kế hoạch tậu xe chơi hè, hoặc đang ngắm chiến mã cho những tour châu Âu, thì nên tranh thủ nhé.ư Nguồn: 2banh.vn
25/06/2025
Royal Enfield Hunter 350 2025, nâng cấp ngon lành cho anh em đang đi bản cũ
Hôm nay mình chia sẻ một thông tin khá hay ho dành cho anh em đang chạy Royal Enfield Hunter 350, đặc biệt là bản ra mắt từ năm 2022. Sau ba năm lăn bánh, nhà sản xuất đến từ Ấn Độ đã chính thức tung ra bản Hunter 350 2025 với nhiều nâng cấp đáng giá, không chỉ dành cho xe mới mà còn hỗ trợ rất tốt cho người dùng bản cũ. Nghe mà thấy ấm lòng. Về cơ bản, phiên bản Hunter 350 2025 vẫn giữ thiết kế nhỏ gọn, dễ điều khiển, phù hợp với anh em chạy phố hoặc đi tour nhẹ nhàng. Nhưng điểm sáng là ở loạt nâng cấp công nghệ và trải nghiệm người dùng, thứ mà trước đây nhiều người từng than phiền thì giờ đã được Royal Enfield lắng nghe và cải thiện. Cụ thể, hệ thống treo sau trên bản Hunter 350 2025 được thay đổi từ lò xo tuyến tính sang lò xo tiến cấp, giúp xe êm ái hơn hẳn khi chạy qua ổ gà hay đường xấu. Tin vui là bộ phận này hoàn toàn có thể lắp thêm cho những ai đang sở hữu phiên bản cũ. Một điểm cộng lớn cho sự hỗ trợ hậu mãi! Chưa hết, Hunter 350 2025 còn được bổ sung bộ ly hợp chống trượt và hỗ trợ, giúp việc sang số nhẹ nhàng hơn, đặc biệt hữu ích khi kẹt xe hay cần giảm tốc gấp. Tính năng này giờ cũng có thể mua rời để lắp vào bản trước, quá hợp lý cho anh em thích mượt mà. Về thiết kế, Hunter 350 2025 có đèn pha LED, yên mới êm hơn, cổng sạc Type-C tiện dụng, tăng khoảng sáng gầm thêm 10mm, và ba phối màu cực chất gồm Rio White, Tokyo Black và London Red. Vừa chất, vừa thực dụng. Hunter 350 2025 vẫn dùng máy 349 cc, 20 mã lực và 27 Nm, hộp số 5 cấp nhưng giờ đi kèm bộ ly hợp mới, đáp ứng chuẩn OBD-2B. Không quá mạnh, nhưng đủ bền, đủ lì cho nhu cầu di chuyển hằng ngày. Tóm lại, nếu anh em đang chạy Hunter bản cũ và muốn nâng cấp cảm giác lái, thì Royal Enfield đã giơ tay giúp đỡ một cách rất chân thành. Việc cho phép người dùng mua và lắp các nâng cấp mới lên xe cũ là một bước đi đầy thiện chí, đáng được hoan nghênh. Nguồn: 2banh.vn
24/06/2025
