Tin tức
05/04/2026
Triumph lấy nền tảng mô tô 400 giá rẻ làm xe dáng tracker đầu tiên
Triumph lấy nền tảng mô tô 400 giá rẻ làm xe dáng tracker đầu tiên Triumph Tracker 400 chia sẻ chung nền tảng khung máy với các dòng 400 khác của hãng, nhưng với "bộ cánh" đậm chất flat track. Dòng mô tô hoài cổ giá rẻ 400cc của Triumph vừa đón nhận thêm thành viên mới là Tracker 400, sau Speed 400 dáng roadster, Scrambler 400 và Thurxton 400 cafe racer. Triumph Tracker 400 kết hợp phong cách lấy cảm hứng từ...
Mô tô "hạng cân" trên 500cc ra mắt trong tháng 1/2026: toàn Triumph và Harley-Davidson
Mở đầu năm 2026, Triumph vẫn tiếp tục kế hoạch ra mắt xe lớn chưa từng diễn ra trong lịch sử hãng từ 2025, trong khi Harley-Davidson cũng khởi đầu năm mới với dàn xe touring "hàng khủng". Triumph Speed Twin Cafe Racer Hãng Triumph Motorcycles vừa cho ra mắt Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition – một mẫu xe sản xuất giới hạn lấy cảm hứng từ những chiếc cafe racer Anh Quốc nguyên bản của những năm 1960. Chỉ được sản xuất 800 chiếc trên toàn thế giới, xe dựa trên Speed Twin 1200 RS, được trang bị tay lái clip-on, loại bỏ gác chân cho người ngồi sau và có yên xe màu nâu hình viên đạn đặc trưng với ốp sau có thể tháo rời. Mỗi chiếc Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition đều được cung cấp kèm theo Giấy chứng nhận xác thực, đảm bảo tính độc quyền của chiếc mô tô phiên bản giới hạn này. Xem chi tiết Triumph Speed Twin Cafe Racer tại đây. Indian Chief Vintage Hãng Indian Motorcycle đã khởi động một năm kỷ niệm 125 năm thành lập với mẫu xe Chief Vintage mới, được cho là lấy cảm hứng từ các mẫu xe Chief của những năm 1940. Đây là sản phẩm đầu tiên trong chiến dịch kỷ niệm “Never Finished” đang diễn ra, được khởi động vào ngày 7 tháng 1 – đánh dấu 125 năm kể từ khi chiếc xe Indian đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1901 tại Springfield, Massachusetts. Xem chi tiết Indian Chief Vintage tại đây. Triumph Tiger Sport 660 Bên cạnh mẫu naked bike Trident 660, Triumph cũng cập nhật dòng sport adventure Tiger Sport 660 với trang bị, động cơ và khung cải tiến tương tự. Tiger Sport 660 mới kết hợp hiệu năng được nâng cấp, khả năng điều khiển linh hoạt, khả năng đi đường dài được cải thiện và công nghệ tập trung vào người lái với chi phí sở hữu thấp hàng đầu trong phân khúc. Xem chi tiết Triumph Tiger Sport 660 tại đây. Harley-Davidson Enthusiast Collection Harley-Davidson vừa công bố bộ sưu tập Enthusiast Collection mới với các mẫu xe phiên bản giới hạn được sơn và trang trí để kỷ niệm 250 năm Ngày Tuyên ngôn Độc lập của Hoa Kỳ. Bộ sưu tập Liberty Edition sẽ bao gồm các mẫu Street Glide, Heritage Classic và Street Glide 3 Limited năm 2026 với màu đen ánh kim Midnight Ember đặc biệt cùng các điểm nhấn màu đỏ, trắng và xanh lam. Xem chi tiết Harley-Davidson Enthusiast Collection tại đây. Triumph Trident 660 Triumph đang giới thiệu một số cập nhật đáng kể cho Trident 660 2026, bao gồm động cơ mạnh mẽ hơn, thiết kế và công nghệ được cập nhật. Dự kiến xe sẽ có mặt tại các đại lý từ tháng 3, với giá khởi điểm của Trident 660 tại Anh là 8095 bảng (tăng 200 bảng Anh) so với bản cũ. Xem chi tiết Triumph Trident 660 tại đây. Harley-Davidson Road Glide 3, Street Glide 3 Limited và CVO Street Glide 3 Limited Harley-Davidson đã tiết lộ nền tảng xe ba bánh thế hệ thứ hai, với khung gầm được cải tiến, hệ thống treo sau được thiết kế lại, hệ thống số lùi mới và kiểu dáng cùng công nghệ mới nhất từ nền tảng Touring hiện tại. Đối với năm 2026, dòng xe ba bánh bao gồm Road Glide 3, Street Glide 3 Limited và CVO Street Glide 3 Limited. Mẫu Freewheeler không có dàn quây, vốn đã được sản xuất từ năm 2015, không còn xuất hiện trong dòng sản phẩm này. Xem chi tiết Harley-Davidson Road Glide 3, Street Glide 3 Limited và CVO Street Glide 3 Limited tại đây. Harley-Davidson Street Glide Limited và Road Glide Limited Harley-Davidson đã hoàn thiện dòng sản phẩm năm 2026 của mình với việc ra mắt các mẫu xe touring đầy đủ trang bị mới. Điểm nổi bật lớn nhất năm nay là Harley-Davidson cuối cùng đã thay thế các mẫu Ultra Limited, Electra Glide và thậm chí cả Street Glide Ultra mới ra mắt năm ngoái bằng hai mẫu xe mới mang phong cách và công nghệ mới nhất của Harley-Davidson: Street Glide Limited và Road Glide Limited. Xem chi tiết Harley-Davidson Street Glide Limited và Road Glide Limited tại đây. Harley-Davidson Pan America 1250 Limited Harley-Davidson vừa cho ra mắt phiên bản nâng cấp nhẹ của dòng xe adventure Pan America 1250, có tên gọi là Pan America 1250 Limited. Đây là phiên bản thứ tư của Pan America, lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2021, với khoảng sáng gầm thấp nhất là 154mm. Xem chi tiết Harley-Davidson Pan America 1250 Limited tại đây. Verge TS Pro Verge Motorcycles đã cho ra mắt xe máy điện Verge TS Pro với pin thể rắn hoàn toàn, là phương tiện di chuyển sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng công nghệ này. Được sản...
27/03/2026
Soi loạt đồ chơi bằng nhôm nén, CNC... tinh xảo trị giá 170 triệu đồng trên Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition độc nhất Việt Nam
1 trong 500 chiếc Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition đã được đưa về Việt Nam bởi nhà phân phối chính hãng, với giá đắt hơn bản thường tới 170 triệu đồng. Vào năm 2024, Ducati đã công bố phiên bản đặc biệt có tên gọi khá dài là Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition, nhân dịp kỷ niệm 10 năm dòng Scrambler được ra mắt. Sau khi được bán ra vào tháng 3/2025 trên thế giới xe này từng được hứa hẹn sẽ sớm có mặt tại Việt Nam. Nhưng do Ducati đổi nhà phân phối mới là Trâm Anh Motorsports vào tháng 9/2025, phải tới đầu năm 2026 này Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition mới được đưa về nước. Đúng như tên gọi, Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition được tạo ra với sự hợp tác của Rizoma - đối tác lâu năm của nhà sản xuất mô tô tới từ vùng Borgo Panigale của nước Ý. Lần đầu tiên, Rizoma đóng góp trực tiếp vào việc tạo ra một mẫu xe sản xuất hàng loạt, cung cấp những điểm nhấn kiểu dáng độc đáo. Chiếc xe được tạo ra trên nền tảng kỹ thuật của Scrambler 800 , nổi bật về thiết kế và màu sắc đặc trưng bởi các chi tiết hồng kim loại Metal Rose, là kết quả của sự hợp tác giữa Rizoma và Trung tâm thiết kế Ducati. Lớp anode Metal Rose tương phản với màu đen của các chi tiết thân xe khác. Cuối cùng, các điểm nhấn màu trắng Stone White hiện rõ trên bình xăng và chắn bùn. Đương nhiên phiên bản này không thể thiếu vắng các chi tiết nhôm đúc, dập và CNC của Rizoma như mào chắn gió, gương gù, ốp bưởng máy, nắp thăm dầu, nắp đai cam,... Nhưng ngoài màu sắc và các chi tiết ra, Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition không thay đổi so với những chiếc Scrambler 800 thường khác. Xe tiếp tục sử dụng động cơ L-Twin làm mát bằng gió 803cc công suất cực đại 73 mã lực được cung cấp ở tốc độ 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 65,2Nm đạt được ở 7.000 vòng/phút. Nó cũng có các thiết bị hỗ trợ điện tử như kiểm soát lực kéo và ABS vào cua. Tại Việt Nam, Scrambler Ducati 10° Anniversario Rizoma Edition có giá 529 triệu đồng - cao hơn tới 170 triệu đồng. Chiếc xe duy nhất có mặt được đánh số series 362/500 và hiện đã có chủ nhân. Nguồn: nghenhinvietnam.vn
26/03/2026
Vespa đưa dòng Primavera và Sprint tiệm cận thành tay ga phân khối lớn với máy 180cc iGet
Bằng cách "doa nòng" thêm 3,5mm, những chiếc Vespa Sprint và Primavera 180 iGet nay đã có động cơ với dung tích thực 174,1cc. Piaggio Indonesia vừa chính thức ra mắt loạt Vespa khung nhỏ với động cơ iGet 180 mới. Tổng cộng có 5 mẫu xe sử dụng động cơ mới, gồm Vespa Primavera, Primavera S, Sprint, Sprint S và Sprint Tech. Trước đây ở phiên bản dung tích cao nhất, các mẫu Primavera và Sprint đều được trang bị động cơ xi-lanh đơn 4 kỳ SOHC 3 van 154,8cc. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất cực đại 8,9kW (11,9 mã lực) ở tốc độ 7.250 vòng/phút, với mô-men xoắn cực đại 12,7Nm ở tốc độ 5.750 vòng/phút. Tuy nhiên máy mới 180cc có công suất tăng 24% và mô-men xoắn tăng 8% so với động cơ iGet 150. Với đường kính piston lớn hơn 3,5mm, dung tích thực nay đã đạt 174,1cc để cho công suất cực đại 11kW (14,7 mã lực) ở 8.250 vòng/phút, với mô-men xoắn cực đại 13,7Nm ở 6.500 vòng/phút. Ngoài động cơ, các mẫu xe được giới thiệu cũng nhận được một số cập nhật nhỏ về ngoại hình. Trong đó mặt nạ trước, thiết kế vành xe, chất liệu da ghế, ốp ống xả và hộp ốp phía sau yếm đã được thiết kế mới. Trong đó phần hộp ốp được bổ sung thêm móc treo mới gấp gọn được. Các mẫu Vespa Primavera , Primavera S, Sprint và Sprint S hiện sử dụng bảng đồng hồ màn hình LCD đơn sắc với giao diện màu. Trong khi đó, Sprint Tech vẫn được trang bị màn hình TFT màu đầy đủ như mẫu xe trước đó. Chưa hết, Primavera S và Sprint S cũng nhận được khoá smartkey. Dù nâng cấp nhiều, nhưng tại Indonesia, giá bán của Vespa Primavera và Sprint với máy 180 iGet vẫn giữ nguyên so với khi chúng còn được lắp động cơ 150cc: Vespa Primavera: Rp 55.000.000 (85,27 triệu đồng) Vespa Primavera S: Rp 57.500.000 (89,16 triệu đồng) Vespa Sprint: Rp 58.500.000 (90,69 triệu đồng) Vespa Sprint S: Rp 61.000.000 (94,57 triệu đồng) Vespa Sprint Tech: Rp 66.000.000 (102,3 triệu đồng). Nguồn: nghenhinvietnam.vn
25/03/2026
Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer chỉ có 800 chiếc trên toàn thế giới, nhưng chỉ duy nhất 1 người may mắn mua được bản đặc biệt này
Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer chỉ có 800 chiếc trên toàn thế giới, nhưng chỉ duy nhất 1 người may mắn mua được bản đặc biệt này Triumph vừa cho ra mắt phiên bản đặc biệt DGR duy nhất của mẫu Speed Twin 1200 Cafe Racer mới. Vào cuối tháng 1, Triumph đã cho ra mắt mẫu Speed Twin 1200 Cafe Racer mới, chỉ sản xuất giới hạn 800 chiếc trên toàn thế giới. Tuy nhiên, một phiên bản thậm chí còn giới hạn hơn nữa sẽ được trao tặng làm giải thưởng chính cho sự kiện Diễu hành quý ông (The Distinguished Gentleman's Ride - DGR) năm 2026. Về mặt thiết kế, có hai điểm khác biệt chính giữa hai mẫu xe, trong đó phiên bản DGR được trang bị yên xe bằng vải Harris Tweed đặc chế. Triumph cho biết yên xe được làm từ vải dệt thủ công chính hãng từ quần đảo Outer Hebrides. Ngoài ra, số 15 nằm ngay dưới yên xe được sơn màu vàng. Triumph giữ nguyên phiên bản DGR so với phiên bản giới hạn Speed Twin 1200 Cafe Racer, nghĩa là xe vẫn sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 112Nm. Các bộ phận khác vẫn giữ nguyên như phuộc Marzocchi, giảm xóc đôi Öhlins và kẹp phanh Brembo Stylema. Chiếc Speed Twin 1200 Cafe Racer DGR Edition sẽ được trao tặng như giải thưởng Gentlefolk Prize. Để tham gia, người lái xe phải đăng ký trên trang web chính thức của Gentleman's Ride và hoàn thành 4 bước khác nhau. Các bước đó bao gồm hoàn thành hồ sơ người tham gia, quyên góp cá nhân, hỗ trợ một người tham gia khác và gây quỹ ít nhất 250 đô la, tất cả phải được thực hiện trước khi chiến dịch kết thúc. Việc đăng ký tham gia sự kiện DGR toàn cầu, diễn ra vào Chủ nhật, ngày 17 tháng 5, đã chính thức mở. Sự kiện Distinguished Gentleman's Ride gây quỹ và nâng cao nhận thức về sức khỏe tâm thần nam giới và nghiên cứu ung thư tuyến tiền liệt. Năm 2025, 127.000 người tham gia 1.038 chuyến đi tại 108 quốc gia, quyên góp được 7,6 triệu đô la Mỹ cho chiến dịch Movember. Nguồn: nghenhinvietnam.vn
24/03/2026
Norton Electra: Tên gọi mới, niềm hy vọng mới cho huyền thoại nước Anh
Anh em mê xe chắc không còn xa lạ với cái tên Norton vốn là một biểu tượng của niềm tự hào Anh quốc, với hơn 120 năm lịch sử, từng tung hoành khắp các đường đua Isle of Man TT và để lại dấu ấn bằng những cái tên như Commando hay Manx. Nhưng thời gian không luôn ưu ái và trong thế kỷ 21, Norton đã trải qua những ngày tháng sóng gió, thậm chí có lúc tưởng như biến mất khỏi bản đồ xe máy thế giới. Cho đến khi hãng xe đến từ Ấn Độ TVS nối tiếp bước vào cuộc chơi năm 2020. TVS không chọn cách cắm cờ vội vã như nhiều tập đoàn khác khi thâu tóm thương hiệu lâu đời. Họ nhẹ nhàng đầu tư vào R&D, từng bước hồi sinh hình ảnh Norton một cách bài bản, bắt đầu với việc khôi phục Commando 961 và đưa V4 SV trở lại nhà máy Solihull. Và giờ đây, sau thời gian âm thầm chuẩn bị, một cái tên mới vừa được nộp đơn đăng ký tại Ấn Độ - Electra. Thoạt nghe, Electra dễ khiến người ta liên tưởng đến một mẫu xe điện. Nhưng thực tế, theo hồ sơ đăng ký, Electra không liên quan gì đến xe điện tốc độ thấp hay xe tay ga thành phố. Ngược lại, cái tên này dường như được chọn cho một mẫu xe hoàn toàn mới thuộc phân khúc 450cc, có hiệu suất cao và khả năng vận hành đường trường. Điều thú vị là mẫu xe này không chỉ là sản phẩm nội bộ của Norton, mà còn là kết quả hợp tác phát triển nền tảng 450cc giữa TVS, BMW và Norton - một bước đi chiến lược mang tính quốc tế. Và với việc BMW cũng đang chuẩn bị ra mắt F450GS, ta hoàn toàn có cơ sở để tin rằng Norton cũng sắp tung ra con bài chiến lược riêng mình. Dù chưa có bất kỳ hình ảnh hay thông số kỹ thuật nào rò rỉ, nhưng cái tên "Electra" cho thấy Norton đang hướng đến một phân khúc thân thiện hơn với người dùng, dễ tiếp cận hơn siêu mô tô, nhưng vẫn giữ chất riêng mạnh mẽ, đẹp và chất Anh. Còn bạn, anh em nghĩ gì về cái tên Electra? Liệu đây có thể là chiếc mô tô đầu tiên của Norton dành cho số đông mà vẫn giữ hồn của một huyền thoại? Cùng chia sẻ bên dưới nhé. Nguồn: 2banh.vn
27/06/2025
Harley Sportster 883 độ hoàn hảo 'Đúng nghĩa' của Mule
Không thiếu những chiếc xe độ dở dang trong giới mô tô, nơi người ta mày mò ghép nối trong khi chờ đợi bộ phận từ khắp nơi trên thế giới. Có những chiếc trông bóng bẩy nhưng chỉ cần nhìn kỹ, chúng sẽ nhận ra chúng thiếu mất hệ thống dây điện cơ bản, thậm chí đôi khi là những bộ "phanh Bluetooth" đầy tai tiếng! Nhưng Richard “Mule” Pollock thì khác hẳn. Khi Mule chạm tay vào, chiếc Harley Sportster street tracker 1997 không chỉ hoàn thiện, mà còn sẵn sàng tỏa sáng tại mọi buổi trình diễn hay khiến đường phố New York bùng nổ! Dù bản độ đã cực kỳ ấn tượng, Mule vẫn có trong tay cả danh sách dài những nâng cấp dự định tiếp theo. Bắt đầu từ chiếc Harley-Davidson XL883 khiêm tốn, Mule đã biến hóa nó thành một cỗ máy đúng chuẩn "Mule" đậm chất đua, đầy cá tính và tuyệt đối chỉnh chu. Sử dụng những mánh khoé đặc trưng, Mule trang bị bình xăng Storz và phần đuôi flat track từ First Klass Glass, gắn chắc chắn vào khung phụ được chỉnh sửa cẩn thận. Thêm vào đó, đèn hậu tích hợp gọn gàng và đệm yên Saddlemen giúp tổng thể càng thêm sắc nét. Ban đầu, khách hàng mong muốn một bộ phuộc trước hành trình ngược từ Yamaha và bánh xe nan hoa, nhưng dự án nhanh chóng "vỡ kế hoạch" khi độ chịu chơi tăng cao. Giờ đây, Sportster sở hữu cặp phuộc Ohlins đẳng cấp, kẹp chặt bằng các càng CNC tinh xảo, cùng bánh 19inch từ Lowery Racing bọc lốp Maxxis chuẩn đua flat track. Hệ thống phanh cũng được Mule nâng cấp ngoạn mục với kẹp phanh Brembo đôi ở trước, kẹp Beringer đơn phía sau, tất cả kết nối bằng hệ thống ống phanh được bấm nối tỉ mỉ. Phía trước, đèn pha cổ điển mạ chrome ngời sáng, đỡ bởi giá đỡ đơn giản nhưng chắc chắn. Bước đến gần tay lái, chúng ta sẽ thấy ghi-đông Mule thép không gỉ, công tắc gọn nhẹ và bảng điều khiển Trail Tech Vapor hiện đại. Mule cũng không bỏ qua những chi tiết nhỏ như chuyển hệ truyền động từ dây cua-roa sang xích, gắn pin bằng dây da thủ công, sắp xếp dây điện gọn gàng đến mức gần như ám ảnh. Để hoàn thiện vẻ ngoài, lớp sơn lấy cảm hứng từ AMF do David Tovar tại Superbike Paint thực hiện đã mang lại một diện mạo không thể rời mắt. Chưa dừng lại, động cơ còn đang trong quá trình nâng cấp mạnh mẽ với bộ kit 1.275cc từ Hammer Performance, cam lớn hơn, chế hòa khí Mikuni HSR45 và ly hợp Barnett Scorpion, tất cả điều này đã biến chiếc Sportster thành một con mãnh thú thực thụ. Với tay độ Mule, một bản độ hoàn hảo không bao giờ là điểm kết thúc, mà chỉ là điểm khởi đầu cho những nâng tầm tiếp theo! Nguồn: 2banh.vn
26/06/2025
