Tất cả tin tức
24/10/2024
Khám phá xe mô tô địa hình Triumph TF 450-RC Edition 2025, giá gần 350 triệu đồng
VOV.VN - Nhà sản xuất xe máy Hinckley Triumph Motorcycles đã cho ra mắt mẫu xe máy địa hình Triumph TF 450-RC Edition 2025, thuộc dòng sản phẩm Triumph TF 250-X được ra mắt trước đó vào tháng 11/2023 Tiến vào phân khúc thị trường mới, nhà sản xuất xe máy Hinckley Triumph Motorcycles đã cho ra mắt mẫu xe máy địa hình Triumph TF 450-RC Edition 2025. Với mức giá 10.695 bảng Anh (khoảng 346,7 triệu đồng), TF 450-RC sẽ...
Classic 350 của Royal Enfield: Dòng xe hoài cổ chỉ với 120 triệu đồng
(GLO)- Royal Enfield là một trong những hãng xe cổ nổi tiếng lâu đời, kế thừa những thiết kế và vẻ đẹp đến từ các dòng xe xưa tại Anh quốc. Với Classic 350, hãng xe đã mang đến cho người mua thêm sự chọn lựa ở phân khúc thấp khi giá bán ra chỉ trên dưới 120 triệu đồng. Tại Việt Nam, dòng xe mô tô classic có nhiều lựa chọn sản phẩm từ các hãng như Triumph, BMW Motorrad, Moto Guzzi và hầu hết đều lắp động cơ trên 500 phân khối. Các dòng xe đến từ các hãng trên đa phần đều được tích hợp nhiều công nghệ và có giá bán từ 300 triệu đồng trở lên. Ở phân khúc thấp hơn, Royal Enfield lại là cái tên hay được nhắc đến khi có cho mình chiếc Classic 350 với giá chỉ từ 119,9 triệu đồng. Royal Enfield Classic 350 thiết kế đơn giản, lấy cảm hứng từ chiếc Bullet G2 huyền thoại từng bán vào những năm 1930. Các chi tiết trên xe hầu như đều bằng kim loại, tạo hình chủ yếu bằng các đường cong mang dáng dấp cổ điển. Xe dài 2.145 mm, rộng 785 mm, cao 1.090 mm. Trọng lượng thô đạt 195 kg. Những mẫu xe của Royal Enfield có điểm chung là thiết kế không cầu kỳ, trang bị vừa đủ và lấy ưu điểm giá bán dễ tiếp cận để thu hút khách. Xe vẫn dùng đèn pha và xi-nhan halogen thay vì loại LED như hầu hết xe máy, môtô trên thị trường. Classic 350 có thiết kế bình xăng hình giọt nước với dung tích 13 lít. Màu vàng cát của Classic 350 mang hơi hướng những mẫu xe dùng trong quân đội. Điều này gợi nhớ đến mẫu xe "đàn anh" G2 Bullet của Classic 350 từng được quân đội Anh sử dụng trong Thế chiến thứ hai. Với thiết kế đơn giản, Classic 350 hướng đến yếu tố bền bỉ, dễ sửa chữa, bảo dưỡng. Giá bán của Royal Enfield Classic 350 dao động từ 120-130 triệu đồng tùy vào màu sắc. Dưới đây là giá xe Royal Enfield Classic 350 chi tiết: Hãng xe Dòng xe Phiên bản Loại xe Giá niêm yết Royal Enfield Classic 350 Halcyon Black Classic 119,9 triệu đồng Royal Enfield Classic 350 Halcyon Grey Classic 119,9 triệu đồng Royal Enfield Classic 350 Halcyon Green Classic 119,9 triệu đồng Royal Enfield Classic 350 Signals Marsh Grey Classic 124,9 triệu đồng Royal Enfield Classic 350 Signals Desert Sand Classic 124,9 triệu đồng Royal Enfield Classic 350 Dark Gunmetal Grey Classic 127,9 triệu đồng Royal Enfield Classic 350 Dark Stealth Black Classic 127,9 triệu đồng Royal Enfield Classic 350 Chrome Bronze Classic 129,9 triệu đồng Royal Enfield Classic 350 Chrome Red Classic 129,9 triệu đồng
05/10/2024
Toàn cảnh sự kiện sinh nhật CBC Workshop lần thứ 5 trong hành trình ‘Vươn tới tầm cao mới’
Toàn cảnh sự kiện sinh nhật CBC Workshop lần thứ 5 trong hành trình ‘Vươn tới tầm cao mới’ CBC Workshop không chỉ nổi tiếng là một xưởng độ xe Classic uy tín với hàng trăm sản phẩm mang cá tính riêng, độc đáo và đầy ấn tượng. Mà nơi đây còn được biết đến như một sân chơi, một cộng đồng đam mê xe 2 bánh và còn là một biểu tượng văn hóa trong giới chơi xe tại Việt Nam. Với sự phát triển không ngừng trong nhiều năm qua, CBC Workshop vừa tổ chức sự kiện sinh nhật lần thứ 5 vô cùng hoành tráng tại Mũi Né, quy tụ gần 100 anh em biker, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển và thành công của mình. Để đánh dấu cho một chặng đường hình thành và phát triển từ ngày 07/09/2019 cho đến nay, thì ngày 07/09/2024 vừa qua, CBC Workshop đã tổ chức sự kiện sinh nhật lần thứ 5 đầy ấn tượng tại Mũi Né, chương trình lần này thu hút gần 60 xe mô tô phân khối lớn và gần 100 biker tham gia. Hành trình bắt đầu di chuyển từ showroom BMW Sala ở Quận 2, TPHCM, trải dài qua những cung đường biển tuyệt đẹp như Long Hải, Hồ Tràm, Hồ Cốc, Mũi Kê Gà cho đến Phan Thiết. Điểm nhấn của chuyến đi là được chinh phục cung đường thẳng dài miên man ở DT719B và Bàu Trắng, nơi các biker có cơ hội trải nghiệm tốc độ và lưu giữ những bức ảnh kỷ niệm tuyệt đẹp, chuyến đi này không chỉ là cuộc phiêu lưu trên những cung đường thơ mộng mà còn là dịp để các biker gắn kết, giao lưu cùng với nhau. Sau một hành trình dài hàng trăm cây số, đoàn đã dừng chân nghỉ ngơi tại Malibu Resort ở Mũi Né, nơi các anh em biker có dịp được tắm biển nghỉ ngơi và tham gia nhiều hoạt động thú vị, từ các trò chơi thử thách thú vị với nhiều phần quà giá trị từ các nhà tài trợ, cho đến buổi tiệc Gala Dinner cuối ngày đầy ấm cúng, đây chính là dịp để các thành viên CBC Workshop cùng anh em biker chia sẻ những câu chuyện chân tình, những kinh nghiệm quý báu trong các chặng đường đã qua. Bên cạnh đó là chương trình bốc thăm trúng thưởng với nhiều phần quà đầy giá trị đã mang lại sự hồi hộp và niềm vui cho tất cả những ai có mặt tại sự kiện. Không dừng lại ở đó, CBC Workshop còn tổ chức hoạt động đấu giá gây quỹ với cặp vỏ Power 6 đến từ thương hiệu Michelin, toàn bộ số tiền đấu giá sẽ được gây quỹ nhằm giúp đỡ những hoàn cảnh khó khăn, qua đó thể hiện tinh thần trách nhiệm và lòng nhân ái của cộng đồng biker đến xã hội, hoạt động này luôn được CBC Workshop thực hiện trong nhiều năm qua. Sự kiện có sự đồng hành và tài trợ từ các nhãn hàng lớn với đa ngành nghề như Michelin, Cardo, Taichi, nhớt Eni, Motul, Givi, Chigee, Loboo, Brembo,… Sự góp mặt của các thương hiệu này không chỉ làm tăng thêm giá trị cho sự kiện mà còn mang đến cho các biker những sản phẩm chất lượng và dịch vụ tốt nhất. Sự kiện sinh nhật lần thứ 5 của CBC Workshop không chỉ là dịp để nhìn lại chặng đường phát triển mà còn là khoảnh khắc đáng nhớ, gắn kết tình anh em trong cộng đồng biker. Những hình ảnh từ chuyến đi, những kỷ niệm trên cung đường và tại các hoạt động của sự kiện sẽ mãi mãi đọng lại trong lòng những người tham gia, như một dấu ấn khó phai trong hành trình đam mê và nhiệt huyết với xe mô tô phân khối lớn. Mỗi biker, với niềm đam mê cháy bỏng, đã góp phần tạo nên một sự kiện thành công rực rỡ, đánh dấu bước phát triển mới của CBC Workshop trên con đường chinh phục những tầm cao mới. Từ những khoảnh khắc phấn khích khi băng qua các cung đường biển, đến sự gắn kết và sẻ chia trong đêm Gala Dinner, tất cả đã tạo nên một sự kiện đáng nhớ. Đây không chỉ là một hành trình về mặt địa lý, mà còn là hành trình kết nối tâm hồn, đưa những con người có cùng đam mê đến gần nhau hơn, xây dựng nên một cộng đồng biker đoàn kết, gắn bó. CBC Workshop, với tâm huyết và sự nhiệt thành, đã tạo nên một sân chơi bổ ích và đầy ý nghĩa, nơi những biker có...
05/10/2024
Mô tô “Tàu” phong cách Superveloce với giá 250 triệu: MV Agusta bị sao chép hay thỏa thuận?
Mẫu mô tô QJ SRK 921 SV mới tới từ Trung Quốc có thiết kế trông như thuộc dòng MV Agusta Superveloce của Ý, nhưng được bán với giá rẻ hơn nhiều. Những bức ảnh dưới đây cho thấy một chiếc xe thoạt nhìn có vẻ là một phiên bản mới của MV Agusta Superveloce sau 800 và 1000. Nhưng trên thực tế, đây lại là mẫu xe Trung Quốc QJ SRK 921 SV mới đến từ hãng QJ Motor – công ty mẹ của Benelli. Nó cũng có quây gió với những đường nét mềm mại, đèn pha LED tròn, gắp đơn và động cơ nhiều xi-lanh thẳng hàng. Thậm chí bộ mâm và phanh của QJ SRK 921 SV cũng ở đẳng cấp, hoặc có thiết kế tương đương các dòng MV Agusta. Tuy nhiên khác với Superveloce 800 và 1000, chiếc xe này được trang bị động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng với dung tích 921cc, đường kính trái piston và hành trình dên có kích thước lần lượt là 73 x 55mm và tỷ số nén là 13,0:1. Hiện cũng đang được trang bị cho chiếc QJ SRK 921 RR ở Trung Quốc, nó có khả năng sản sinh công suất tối đa 129 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 93Nm tại 8.000 vòng/phút. Xe có trọng lượng 213kg, màn hình 5 inch TFT với kết nối smartphone và các tính năng an toàn chủ động như ABS hay điều khiển lực kéo biến thiên theo cua, hoạt động dựa vào nền tảng cảm ứng chuyển động 6 trục. Tại Trung Quốc, QJ SRK 921 SV có giá 69.999 NDT (tương đương 245 triệu đồng). Tuy nhiên hiện chưa rõ vì sao QJ Motor dám tạo ra một chiếc xe giống với MV Agusta như vậy. Tất cả những gì hãng công bố về thiết kế của nó là QJ SRK 921 SV được "chấp bút" bởi trung tâm C Creative, dẫn đầu bởi Adrian Morton và Paolo Bianchi. Họ không chỉ là cựu nhân viên của MV Agusta, mà còn là học trò của thiên tài thiết kế Massimo Tamburini nổi tiếng đã giúp hãng tạo ra chiếc F4 mang tính biểu tượng. Bên cạnh đó, chính MV Agusta và QJ Motor cũng đã hợp tác với nhau từ năm 2020 tới nay. Vì vậy, sự tương đồng về kiểu dáng giữa QJ SRK 921 SV và dòng Superveloce có thể đã được MV Agusta chấp thuận, không phải do QJ Motor tự "copy" từ đối tác. Nguồn: xedoisong.vn
01/10/2024
Tìm hiểu về chuẩn CE của quần áo bảo hộ xe máy
Kể từ tháng 4 năm 2018, tất cả quần áo đi xe máy đều thuộc phạm vi điều chỉnh quản lý của PPE. Về cơ bản, nếu quần áo đi xe máy được bán ra ngoài thị trường dưới dạng trang phục bảo hộ xe máy thì sẽ được xem là thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE). Tất nhiên, những mặt hàng này cần được kiểm định theo một quy trình nghiêm ngặt để đạt chuẩn theo quy định PPE. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu những kiến thức cơ bản về chứng nhận và tiêu chuẩn CE cũng như giải đáp thắc mắc về chuẩn CE có ý nghĩa như thế nào với người tiêu dùng. Từ đó, bạn có thể đưa ra những quyết định sáng suốt khi mua sắm các mặt hàng này. Mối liên hệ giữa tiêu chuẩn CE và PPE Thiết bị bảo hộ cá nhân hay còn gọi là PPE (Personal protective equipment), là những trang bị bảo vệ người lao động khỏi các chấn thương nghiêm trọng tại nơi làm việc. Nguyên nhân của những chấn thương và bệnh tật có thể đến từ việc tiếp xúc với hóa chất, phóng xạ, vật lý, điện, cơ khí, hoặc các mối nguy hiểm tại nơi làm việc. Các sản phẩm quần áo bảo hộ xe máy (không tính găng tay, ủng/giày và giáp chống va đập) cũng được nhóm thành “Thiết bị bảo hộ cá nhân” (PPE). PPE chịu sự quản lý của bộ quy tắc cụ thể, tùy thuộc vào cách sử dụng các sản phẩm này và cách chúng được phân loại cũng như nhóm/nhóm con của chúng. Bộ tiêu chuẩn quản lý PPE – cụ thể là quần áo đi xe máy là tiêu chuẩn CE EN 17092, hiện đã trở thành tiêu chuẩn “hài hòa” tại Châu Âu và được áp dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia trên thế giới. Vì sao lại nói CE EN 17092 là tiêu chuẩn “hài hòa”? Bởi đây là tiêu chuẩn được công nhận và chấp nhận rộng rãi trên toàn EU để chứng nhận mức độ an toàn của quần áo bảo hộ xe máy. Những sản phẩm qua kiểm định đã đáp ứng các yêu cầu an toàn tối thiểu, qua đó người tiêu dùng cũng hiểu rõ mục đích sử dụng của từng sản phẩm. Về EN 17092 (MAY MẶC) Sau nhiều năm thảo luận và cân nhắc, WG9 (một tập thể gồm 30-40 đại diện từ châu Âu bao gồm các bên liên quan, nhà sản xuất quần áo hoặc các viện thử nghiệm), đã đưa ra một bộ tiêu chuẩn về cách thức để đạt chuẩn CE cho quần áo bảo hộ xe máy. EN 17092 ra đời với sứ mệnh giúp người lái xe có thể chọn mua những món đồ bảo hộ chất lượng, dù họ không có kiến thức chuyên môn về sản phẩm. Khác với EN 13595, EN 17092 được áp dụng quần áo bảo hộ xe máy với các phân loại: chạy xe thể thao với tốc độ cao, lái xe đi du lịch đường dài và chạy xe trong nội ô. Những bộ đồ da liền mảnh hầu như không phải là sự lựa chọn của hầu hết những ai lái xe trong thành phố với khoảng cách gần, tốc độ chậm, dù những bộ đồ da liền mảnh có an toàn hơn đi nữa. Thậm chí, những anh em đi touring cũng không chọn những bộ đồ da nóng bức như thế. Vì thế, đồ bảo hộ xe máy cần phải cân bằng tốt giữa 2 yếu tố: an toàn và thoải mái. Trong đó, việc đảm bảo an toàn cho người mặc là ưu tiên hàng đầu, đồng thời cần phải cân nhắc đến sự thoải mái, khả năng thoáng khí, khả năng chống nước, tính linh hoạt,… và mang đến khả năng bảo vệ phù hợp nhất với từng phong cách lái xe. Tại sao phải thử nghiệm trên các yếu tố cụ thể? Cũng giống như EN 13595, tiêu chuẩn EN 17092 có các yêu cầu cụ thể đối với chứng nhận CE. Tiêu chuẩn giải thích những thử nghiệm nào cần được thực hiện và cách thực hiện. Bài viết này sẽ giải thích chi tiết về một vài thử nghiệm trong số đó. Khả năng chịu mài mòn Qua thử nghiệm, ta có thể xác định xem vải của sản phẩm có thể chịu được sự mài mòn do va chạm hay không. Nếu vải bị rách một lỗ lớn hơn 5 mm khi được kiểm tra bằng máy AART (một loại máy kiểm tra khả năng chống mài mòn nâng cao) sẽ tương đương với hàng lỗi và tất nhiên không qua kiểm định. Thử nghiệm này được thực hiện nhằm mục đích kiểm...
01/10/2024
